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本日師匠のこの方のお知合の工場にて短足化しました。

写真は作業中のその方^^;

予行演習では楽勝と思いきや、SPコンプレッサーが固いのなんのって...エアツールがないとたぶん腕が筋肉痛で上がらなくなります。
ほんと助かりました。

11:30から始めて14:30には作業完了。
途中色々と試行錯誤や休憩がありましたので、正味2Hというところでしょうか？
ちなみにリアサスはタイヤ外さずに交換する裏ワザまで教えていただきました。

交換したサスはこれ

中古1.2諭吉...ボーナスの使い道はこれで終わりですが何か？^^;
皆羽振りが良くて羨ましいです。

見た目はほとんど変わりません。
まだ落ち着いてませんが-25mmと言ったところ。
無限Fスポでも全然OK。スロープの前でわざわざ助走つけてから突っ込む嫁さん仕様。（早くも無限Fスポにつけた縁ゴムがボロボロ）

...で！写真コレだけ！
整備手帳はごめんなさい。やはり自分が夢中になりました。^^;

乗り心地はかなり変わりました。
ロールしねぇ！

今までがスキーのカービングだとしたら、アイススケートのカービングみたいな感じ。まさにレール感覚。乗り心地重視で自由長が長めのSPですが、バネレートが高く、SPコンプレッサーはかなり苦労しました。

但しロードノイズと、段差や継ぎ目のショックは少々大きくなりますが許容範囲♪

ちなみにDにてホンダアクセスからDOOVのSPの取説を取り寄せたときに教えてもらいましたが、モデューロのサスKITは24ZのダンパーにDOOVのスプリングを組み合わせたものらしいです。
って事は今モデューロ足？^^;

納車以来未だこの車にかけた工賃０円！
どこまで逝けるか？

さすがにタービン入れるのは無理か？^^;

今朝上げたブログですが、結論から言うと故障誤作動でした。

お騒がせして申し訳ありません。_(_ _)_

実は朝にも２回ほどセキュリティが作動したのですが、ご近所が起きている時間帯ですし、どう考えても人為的なものではありません。

んで色々調査。

ドアロックセンサーを全部確認...問題ありません。
ドアロックはきちんと掛かりますし、ロック後に指定時間が経過するとセキュが動作します。

ん～はて？

Dはお休みですが、地区サービスセンターは今日も営業しているそうですし、この方と短足作業の約束もあったのですぐにスクランブル。
すると走行中にリアドアのインジケータが付いたり消えたり？

原因判明。
リアドアのロックセンサーの誤作動です。

ドアはきちんと閉まっているのにセンサーの反応が悪いようでドアが開いている事になっています。それが車体の微妙な揺れによって付いたり消えたり...
おそらく夜の嵐でセンサーが反応したのでしょう。
セキュリテイは監視中にドアやボンネットを開けられると動作する仕組みです。

これでスッキリ！(^O^/

D休みなので、とりあえずリアドアのセンサーカプラを外して年末年始は過ごします。

こんな時間にセキュが鳴りました。

雨の中、車の元へ急いでセキュ解除...なんだったんだろ？

統計的には雨の日に盗難が多いそうです。
理由は多少の物音なら雨でかき消されるから...

う～ん、心配で眠れません(TT