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もはやプロパイロット無しでは高速乗れません。
それほど頼ってますし、安心できます。
時間をかけて車全体をデッドニングしたおかげで、静粛性も上級車並になりました。
前車では「さあ出かけよう」と気構えたのが、この車には無用です。
身支度してお化粧して外に出かける...というより、パジャマのまま、サンダルのまま...みたいなライトな感覚で気軽な移動手段として活躍しています。
そのくせ高速走行もプロパイロットのおかげで楽なもんだから、遠出もしたくなる車ですね。

先日ホイールナットをブラックに変更したのですが、純正ナットを外す時に腰がぐきっと...

日に日に痛みが増してきます。
座っているのも辛い。
寝るのはもっと辛い。(TT

たかだか15分程度の作業ですが、それでもDIY。
今まで修理以外（簡単な板金だったら自分でやります）で工賃払ったことがありません。タイヤ交換もホイール脱着は自分でやるというどケチぶりです。（交換中は駐車場でウマ状態）

日産ディーラーの整備料（技術料）時間単価が約8500円（税抜き）
オート〇ックスなんかだと約6000円。
プロだとエアツールでちゃっちゃっと交換しちゃうでしょうから、約10分の作業としても漱石1枚は出ていきます。

今までのDIYで取り付けたパーツ、作業もろもろ...

・ドアバイザー装着
・ＥＴＣ取付
・ドライブレコーダー装着（バックカメラ配線）
・カロッツェリアオーディオ装着
・ナビ装着
・ウィンドウフィルム貼り
・Ｆドアスピーカー交換
・Ｆドア、Ｒドア、ラケッジ、フロア、ルーフのデッドニング
...（残りは整備手帳参照）

たぶん工賃の総額でもう1台デイズ買えますな。(^^;

学生時代、自動車部の先輩に「工賃払って車弄りするようになったら弄り屋としては卒業」と教えられました。体の動く限りは頑張ります。