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この週末にログハウスの別荘借りて旅行に行って来ました。

ログハウスで一泊して出発しようとしたその時、いきなりエンスト？！
道は人でも上るの大変なほどのかなりの坂道。
下り坂を加速する車。
うぉ～ブレーキ利かねぇ！！！（エンジンかけないとブレーキアシストが利かないのでブレーキが重くなる）

必死にブレーキとサイド目いっぱい踏んづけて、かろうじて停止しました。
ほんとに危なかったです。(--;;;;;;;

帰ってきてすぐにDラーに行ったのですが、既にメーカーで問題を大体把握していたようです。
先ずは写真ですが、車は右下下がりに傾いています。
そして残りガソリンは約１／５（残り目盛り３つ）

この状況下では低床薄型設計のガソリンタンク、左位置に付くガソリンポンプにガソリンが行かないそうです。
ちなみに４ＷＤでは左右にポンプが付くために、この症状は出ません。

皆さん右に傾いて駐車するときには気をつけましょう。

対策部品が出ているようなので、早速頼みました。
ガソリンタンク内に壁を作って、ポンプ周りに簡単なガソリン溜りを作るそうです。あんまり根本的な対策にはなっていませんが、無いよりはマシ。

時間が無いです(TT

今週末は旅行、２３日は仕事、オフ前日の２６日は次男のサッカー試合でパーツ仕上げている時間が足りないです。

当日は「ペンキ塗りたて注意」かも？^^;

本日ステップが入院しました。
たいしたことは無いのですが、リアのラケッジランプがリアハッチと連動しなくなってしまい（フロントとは連動します）ラケッジ開ける度に手動でスイッチをONにしなければならず、不便だからです。
LEDに変更しているので１Wくらい消すの忘れてもバッテリー上がりを気にする必要は無いのですが、リアドアのオープンセンサーはEUCになっているので、別の問題も併発する恐れがあるので念のためにDに預かってもらうことにしました。

＃ノーマルバルブに戻しても直らなかったからLED化が問題じゃないとは思いますが...

代車はFit！
なかなか良い車です。子供が成人したらこういう小さい車も良いかも。

車両引取りの為に早朝代車に乗ってきた担当が私のステップを見てその「変わりよう」にびっくりした様子だったのが面白かったです。こんなパーツどこで手に入れたん？みたいな...全部自作なんですけど。^^;

ステップに乗って帰っていく後ろ姿を見ていて気が付いたことが一つ。LEDテールまぶしすぎないかい？
300mくらい先の交差点まではっきりと確認できます。
プロフィールの写真はエンジン停止状態なので（約11.9v）エンジン始動後（約13.2v）はさらに明るくなります。
単純計算で７３６ルクスと言えば、ノーマルの３倍強の明るさなんで、さすがにオーバースペックだったかも？^^;

ＲＧ首都圏のオフも近づいてきましたが、妙にワクワクしますねぇ。

vivinvaさんの「やり過ぎ注意」で思い出したのですが、自分は過去プレサージュとレガシィのオーナー倶楽部の立ち上げに関わってきました。

でも両方とも１年くらいなんですよね。
なんか飽き易いというか、面倒になっちゃって、いつの間にか疎遠になってる。最初にいろんな企画するのは良いんだけど、途中で「ネタ切れ、息切れ」
誘われているのに自分の中で「ネタ」が無いので、適当な理由つけて断っちゃったり、周囲の期待が大きいほど、それがプレッシャーになってネットから逃避しちゃう。

たまに顔出すと知らない人がいっぱい居て、話についていけない。
マイペースとはよく言いますけど、実際アクティブメンバーから一旦外れるとなかなか復帰できないんですよね。

基本的におだて豚なんです＞私^^;

自分の中の熱を冷まさないためにも「やり過ぎ」には気をつけたいと思います。

こうしてみんカラという手段を使って自分の気持ちを出せるのって良いですね。

コンプリートマシン製作中...

モチーフはずばり「ドム」！

公開は当日までのお楽しみ～^^;