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このホイール。
デザイン上の視覚効果で大きく見えるらしい。
実際は16インチだけど、17インチに見えます。

まずは合成写真でシミュレーション。（ついでにちょっとローダウン）

給付金も入った事だし...(^^;

今日は本来ならば東京オリンピック開会式でした。

３月のプログにあげた「+1」
今日東京都が来年のオリンピックに向けてあげたコンセプトが偶然同じ「+1」でした。

単なる延期では無く、より良い大会になってくれることを夢見ております。

この難局を皆で乗り切りましょう！

ドライブの帰りにやってしまいました。

見通しの良い一般道２車線左カーブ。
高速の出口から下りたアルファードが私の前に割り込んで猛スピードで加速していきます。
すかさず自分の後のパトカーがロックオンします。

いつ抜かして追いかける（計測）のだろうと、バックミラーを気にしながら走っていると、助手席の嫁が「あっ！」と...

信号無視してしまいました。(TT

アルファードを追いかけようとしていたパトカーはもちろん私にロックオン。

初めての信号無視は何とも酸っぱいきっかけでした。
お巡りさんも同情してくれたけど、規則は規則。

なんでしょうねえ～
別に悪いことしているわけじゃないのに、後ろにパトカー付けられると後ろが気になって仕方ありません。

運良く逃げられたアルファード...
理不尽ですねぇ～

まあ赤信号で事故起こさなかっただけでもラッキーと思わないと...

半年前に納車してからずっとABH（オートブレーキホールド）とASS（アイドリングストップシステム）の調子が悪く、ABH中にブレーキから足を上げると、ABHは維持されるものの、ASSが解除されてエンジンが再始動。（ABH中はエンジン再始動しないのは試乗車で確認済）
それもゆ～っくりブレーキを緩めると再始動しなかったり、強く踏んでるのに勝手に再始動したり...パターンがバラバラ？

先日リコールでECUの書き換えを行ったのですが、さらにひどくなりました。
今度は低速走行中に突然ABHが作動して後輪がロック。
スーパーの駐車場の出庫待ちで下り坂をゆっくり進むときに連続して発生しました。
（ブレーキ強く踏んで離すと、ABH解除）

車が動いている（車輪が回っている）うちはABH作動しないのが普通。
低速ならまだ良いけど、これが高速運転中に後輪がロックでもしようなら大事故になりかねません。
たぶんブレーキの解除センサー（油圧）が誤作動っぽい。（離したのにまだ踏んでいる？またはその逆）

本日緊急で日産Dに持ち込みましたが、油圧系統交換になるようです。
ハイテク便利装備も故障すると危険な装備になりかねない典型ですね。

デイズのリコール入庫中に代車として新型ルークスをお借りすることが出来たのでインプレします。
デイズと比べてどう進化したのか？
特に先進技術のプロパイロットの進化には目を見張るものがあります。