パワーバックドア　自動化【改Ⅲ】

パワーバックドアを外から電動オープンできるようにしました。

結構、いろんな方がやっているのを真似させてもらいました。少し自分なりに、アレンジしてます。

外側のロックボタンの配線をパワーバックドア開閉の電源につなぎかえるのですが、バックドアでのロックができなくなるので、５極リレーを活用して、足元照明点灯時は、パワーバックドア開閉のスイッチになるようにし、消灯すると通常のロックボタンとして使用できるようにしました。

クローズ後、消灯するのを待たないとロックできないので、消灯時間を7.5秒に変更しました。(Ｄにて、カスタマイズ設定変更)

パワーパックドアの開閉電源は、グローブボックス奥の中列上から２番目の28Ｐコネクタ２番（ライム線）から分岐しました。

バックドアのロックスイッチ線は、助手席キックパネル下の一番下の13Ｐコネクタの２番（グレー線）を切断し、リレーへ接続。

エーモンのコンパクト５極リレーを使用しました。
青に足元照明プラス
黒に足元照明マイナス
黄にパワーバックドア開閉電源の分岐線
白に切断したグレー線の配線束側
赤に切断したグレー線のコネクタ側
を繋ぎました。

あったらいいと思う所に増設してたら、パワーバックドア開閉スイッチが、これを含めると５ヶ所＋リモコンキーになってしまったので、増設スイッチを無効にできるように、パワーパックドアの開閉電源の分岐線にスイッチをかませました。


間違って説明していた所を編集し直してます。
最初のころに閲覧された方、m(_ _)m