フロントブレーキパッド・フルード交換

ブレーキパッド・フルードを交換しました

先日伊賀オフで、ブレーキの話しになった時に
結構減ってるな〜と思ってたのですが。

まだあと1mmぐらいは使えそうな気もする。

ピストン揉み出しと、パーツクリーナーで清掃
キタコ　SPシリーズ　ストリート・スポーツ

ブレーキグリスを塗って装着

プレートが張り付く程度しか塗っておりません。

バットピンは軽く研磨して、シリコングリスを薄く塗って入れてます。

元々付いてたブレーキパッドはトキコ
純正パッドですね。

PC37パーツリスト
PC37（後期　2005年）〜PC40（2014年） まで基本的なブレーキ構成は変わっていませんので、ブレーキパッド、ピストン、シール等は共通

一つ大きく変わった所が有り
PC40-120（2009年）からモノブロックになってます

PC40-160(2012年)パーツリスト
パッドの部品番号は変わってますが、共通です

キャリパーはPC37 （後期　倒立）にポン付け可能
そして中古も安けりゃ1万程で手に入ります😆

新品買っても、両側で44800円
安くね？
ブレンボだと　12万ぐらいしたと思います。

モノブロックなのでオーバーホール時ピストン抜いたりするのがちょっと大変ですけどね。

なんか話し脱線しまくりましたが
ももりんからの頂き物、鈴菌に感染されそうなブレーキフルードでオイル交換もしました

めっちゃ古いフルードだと色で判別できるのですが、年１ぐらいでの交換だと色で判別できません。

写真は抜き始め、古いフルードです

新しいフルードが抜けてくると、写真の様になんか混ざってる？となるので
そこから約20ccを押し出してます。

ブレーキフルードは毒性が強い為、空き缶に貯めて行きつけのガススタで処分して貰ってます。