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整備手帳

作業日：2006年2月5日

永井電子スピードモニター取り付け

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こんにちは。

先週、入手した永井電子の
スピードモニター No.4010を
取り付けしました～。

先ずは、取り付け前
結構ごちゃごちゃしてますが(；^_^A

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今回は、ヒーターコントロールパネルと
グローブボックスを外すだけで何とか
出来ましたが本当はもっと外した方が
楽に出来ます。

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車速信号と回転信号を
エンジンコンピューターから
引っ張りだして分岐させるんですが
ご覧の様に線が一杯で・・・どれが～

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っで、今回使うコネクターの
中からここですって図が入ってます
これなら解かり易くて良いですね～

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車速系の信号は下のコネクターの２２番
配線は紫に白の線

回転系の信号は別のコネクター２５番
配線は青に黄色の線です！

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仮に配線をしてテスト
あれ～エンジンの回転が合ってない？？？
シリンダーの数が合ってない？？？
設定して無いとこんな事も有ります

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予定していた所に
付きました～

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設定をキチンとすると
ご覧のように正常に作動してます

他の作動は確認後
パーツレビューにアップします。

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この記事へのコメント

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やま＠らんくす

2011年2月15日 6:52

はじめまして。かろと申します。
私もランクスを購入してから、こちらのページでかなり勉強させていただいています。
今回、永井電子のウルトラを付けようと思い、前車からの移植を考えています。
そこで疑問に思ったのがコンピューターから取り出す回転信号なのですが、
しんさんの整備手帳の図には31Pカプラから取るようになっているのですが、
BLITZやAPE'Xの配線図を見ると車速信号と同じ28Pカプラから取り出すように
なっていました。
正しいのはどの配線図なのでしょうかね？

コメントへの返答

2011年2月15日 19:34

こんにちは。

車速系はリミッター解除する都合上
そこじゃなきゃダメですが
回転信号は取れる所なら何処でも
問題無いと思いますよ
モニターしてるだけですから(^_^)

やま＠らんくす

2011年2月15日 19:40

ご回答いただきありがとうございます。

確かにそれもそうですよね(^-^；）
表示されるだけですもんね。
土日に装着してみます。

コメントへの返答

2011年2月15日 19:53

取り付け頑張って下さい！

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