ｎｍｋのブログ一覧

リーフのスピーカーを変えたくて、シビックで使っていたMorel　TempoUltra602が合うかみています。
ツイーターからです。

うーむ、リーフ、スペースが厳しいなあ・・・

Gグレードの純正ツイーター位置に仕込めるかみてみました。
左の画像の黄色い羊羹が、干渉せず配置できる範囲ですが
Morelのツイーター（同じ画像の円筒形のもの　うしろの長いものは配線）が大きいのでちょっと厳しい・・・


こんな感じで、中身がけっこう詰まっているんですよね。
配線の当たり対策がたくさんされていたり、音に気を使っているのは好印象です。

ちょっと飛び出すか、純正ブラケットを使うか、もうちょっと悩みます。

冬タイヤとホイールをもう買おうかと思ってタイヤ屋さんに行って、ホイールをはめてみたのですが、フロントのセンターボルトが突出しすぎで無理でした。
日産あるあるとのことですが、日産でも過去一番くらいとのこと。
38〜40mmくらいハブクリアランスがないと付きません。(個体差もありそうですが)
タイヤ屋さんと2人で色々探しましたがこれといったものがなく、一度持ち帰りにしました。
狙っていたenkei NVR5はまたキャップが特殊サイズで、ハイタイプぜひ欲しいです→ENKEIさん

追記
一応自分でハブ高さを実測してみました。
ハブセンターの太い根元径32mm,センター高さ36mmですね。個体差もあると思いますので参考程度で。
ボス径などはメーカーさん公式から出ていますので割愛します。
新車は綺麗だなあ。

初めてジャッキアップしましたが、重いです。
元々重いというのもありますが、サスストロークも長く、フレーム剛性も高いせいでフロントを十分に上げるとリアもちょっと上がり気味です。
ちょっと動くけれど多分完全には浮いていないくらい。
850kg対応のマサダシザースジャッキだとちょっと怪しいか？
すくなくともウマ必須ですね。

静かさ、乗り心地、ガソリンスタンドに行かない生活に慣れたら戻れません。
T社やS社の車の口コミを見ると実電費が半分以下みたいなことがあるよつうだが、この車は納得できる電費だし急に増減したりしなくて信頼できる。
三代続けている安心感は素晴らしい。

実家に帰省したので、リーフの初の長距離ドライブでした。
長野県松本から八王子まで高速道路、その後神奈川県の真ん中あたりまで下道の往復でした。
写真のとおり、行きが電費8km/kwh,帰りが6の平均7くらいでした。
予想通りで満足です。
二人と荷物大量、エアコンは普通に使っています。

なお、ナビに目的地を設定すると、到達時点のバッテリー残量を計算してくれるのですが、まさかのピッタリ。
アップダウンも風も温度もあるのに、凄いものです。
正直、帰りは登りメインだからもっとずれると思っていました。

冬タイヤとホイールを見にいってきました。
昨今の状況のせいで、今のうちに冬タイヤを買う人が多いというので行ったらもう、私が商談している間に同じような方が二組ほど契約していきました。
(私がそれだけ長かったとも言う)
色々付き合っていただいて、ちょっとヨダレの出そうなホイールを選んで、タイヤも発注しました。
商談がとても楽しかった。
そして思ったより安く済んで安心しました。
タイヤガーデンピットイン松本村井店さん、毎回ありがとうございます。
現物は届いたらまた。