機械式ＬＳＤの効果

よくレーシングドライバーが、車弄りはまずＬＳＤ。
ＬＳＤ組むと車が変わるって言うよね。

普通の人はだいたい、
アルミホイールにローダウンサス、マフラーの順番で、
カッコばかりでＬＳＤなんて後回しになってしまうけど、
俺はまずはフルバケ＆ステアリングでドラポジを合わせて、
次にブローバイガス対策、
それが終わったら機械式ＬＳＤを組むと車両買う前から決めてた。

そしてついにクスコの機械式ＬＳＤ／ＲＳリヤ１．５Ｗａｙを組んだ。

そこそこ走り込んで自分なりに機械式ＬＳＤの特性を掴んだので、
今日はそのインプレッションをまとめてみた。
車がどう変わるのかとか、ステアフィールとかトラクション効率とか、
まだ機械式ＬＳＤを組んだこと無い人は興味深々だと思うのでじっくり読んで欲しい。

まず、その走りを試すために近所の盛り場に繰り出す。

年末だけに道は大渋滞。
残念ながら機械式ＬＳＤの走りを堪能する事は無理か・・・、と思うなかれ。
こんな状況でも機械式ＬＳＤは凄まじい効果を発揮するのである！
交差点を曲がれば誰もが振り返る程のバキバキ音！
グギギギギィィィ、ザッザッザッ、カキッン！パキッ、パキン！
凄い、凄すぎる！コレが機械式ＬＳＤの走りなのかっ！
１０人居れば８人は確実に振り返る程のチャダリング音！
やっぱりね、レーシングドライバーの言う事は正しいよ！
なんてったって車が変わった、

　今までとは目立ち度が違う！

デカいメッキホイール履いて車高下げてマフラー変えたって今時誰も振り返らないっしょ。
もうね、目立ち度の点ではコレに勝るものは無し！
まぁそこらへんのＤＱＮミニバンどもの度肝を抜くスーパーマシンになったわけで、
良くも悪くも自分的には大満足です。

走りに関しては、
グギギギギィィィ、ザッザッザッ、カキッン！パキッ、パキン！って感じだからそれはそれで良いんじゃないかと思う。
詳しい事は他の人に聞いて欲しい。