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中間だが結構いい感じなので

前回の給油から333.3km

山梨の明野と千葉の銚子に遊びに行った結果

なんと16.0km/L、過去の最高記録(3/4に記録した16.4km/l)に迫る勢い

とは言え満タン方計測しているので結果はわかりませんが
これまで出せていなかった記録が出ています

また今回から乗り方というより燃費の出所を掴んで走らせています

うまく表現できませんが
エンジンONで瞬間燃費20.0km/L以上の状態を維持するように走れています。当然A/C ONです。

バッテリーレベルが少なくとも半分以上の時にある程度の距離をを一定速度で維持しているとモードが切り替わる様に上記の状態になります
切り替わる瞬間が明確にわかり、クグッと押されるようなトルクアップ感があります

σ(＾＾)的にはCVTのハイギアモードと呼んでいます

このときの回転は1000～1100rpm程度、フロントにモーターアシストもある程度かかっているようです。
速度としては70～100km/h程度まではこうなります。これ以上は試していません。以下ではできていませんというかモーター走行になってしまいます
あまり速度には影響しないようですが速度が出ている方が安定しています。

とにかくバッテリーレベルは下げない方が良いということの様です
そうすると上記とモーター走行で常に高燃費走行になるということでしょう

過去の給油記録

今回の給油　8月5日
・給油量　49.96L(@140)
・TRIP 　712.0km
・ODO　　 8229km

燃費
・今回　　　13.6km/L
・トータル　13.5km/L


ちょっと前の記録になる
　　やり残した夏休みの絵日記の如く。。。(^-^;;;;


きてます、じわじわと
ここにきて伸びています
きっと効果が出てきています
次回に期待！！

過去の給油記録

今回の給油　8月5日
・給油量　49.96L(@141)
・TRIP 　604.0km
・ODO　　 7517km

燃費
・今回　　　12.1km/L
・トータル　13.5km/L


ちょっと前の記録になる
　　やり残した夏休みの絵日記の如く。。。(^-^;;;;


ホイルをＢＢＳに変えての初回となります
前回よりも下がっています
しかしこれはトータル４時間程度の渋滞にはまっていたのも含んでなのでまずまずでしょう


過去の給油記録

盆休みもなく馬車馬のように働いていますが

休日はきっちり休ませてもらい

今日は高原の涼を求めて山梨の明野に行ってきた

ひまわり畑で休日返上で働いているミツバチ君を励ましてきました

「がんばれよ

　　　夏はもう少しで終わるぞって」

そしたら

「おまえもな」って

いわれた気がした




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だめでした

それも私だけ。。。

息子も妻も、一緒居合わせたご夫婦も

みんな見られたのに

私だけ見逃しました

19時台に2個ほど明るく流れた物があったようです

以降、箱根特有のガス(霧)で観測不能になりました

まぁ、息子が見れたというので目的は達成でしょう

本日さっきまで粘って見ましたが

なかなか見られる物じゃないですね

もう寝ます

来年リベンジします




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