あやこんのブログ一覧

サーキット走行をするなら、ココはちゃんと処理しておいた方がいいでしょう！
という私も、以前、本庄でパワステフルードがエンジンルーム内で、
大爆発ｗｗｗ
いたしました・・・ヽ(;´Д`)ノ

そんな経験もあり、今までは軍手を被せて対処していましたが、


今回店長さんのイキな計らいで、






The靴下！！！
(゜▽゜;)

を装着していただきました。



思わず、
あやこん「これ使用済み靴下でないですよね？」
店長　　「ん？！多分、、、新品(´・ω・｀)」







多分かよｗｗｗｗｗｗｗ




パーツレビュー：
　ATS&ACROSS カーボンシングルクラッチ
ＵＰしました～

ＳＡＢ長沼さんでパワチェしてきました！

＼(^-^)／






計測馬力　　３３６．１ｐｓ
修正馬力　　３８７．９ｐｓ　５２７１ｒｐｍ
修正トルク　５４．９ｋｇｍ　４２７６ｒｐｍ



えっと、、、てことは。。。
パワーバンド４２００～５２００？！
Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ狭ｗｗｗ


ブーストは設定値を５３００ｒｐｍまで維持してその後６０００ｒｐｍで少々タレていますが、ほぼ狙い通りのブーストを維持していました。強化アクチュエータがいい働きをしているかもしれませんね＾＾



店長！！！
やっぱランエボって。。。



凄いバイｗｗｗ


詳細グラフはこちらにＵＰしました。
整備手帳：パワーチェック＠ＳＡＢ長沼

ハイパミも終ってホっとしていた月曜日の朝。（仕事はお休みいただきました・・・）

ふと、日曜日のブーストの不調（高ブーストかけるとブースト圧が大きくぶれる症状に・・・）が気になり、いてもたってもいられなくなり・・・



そして・・・
久しぶりのお休みのはずの店長を朝から拉致！
(゜▽゜;)
店長ｽﾐﾏｾﾝ～(汗)

急遽、ブースト不安定の原因を探るべく路上セッティングに出発です＼(^-^)／

ショップまでの道で軽く流しながら、しばらく色々トライ＆エラーを繰り返して、、、



＼(^-^)／
ブーストも設定値１．？ｋｇにバッチリ安定。
狙ったブーストまで一気に立ち上がりビタ～と目標ブーストを維持するようになりました。オーバーシュートもまったくなく、すこぶる快調ｗｗｗ
多分、DoLuckの強化アクチュエータがイイ仕事をしているんでしょうね。
（HPもIX用の物がちゃんと分かるように改訂されてありました＾＾）

いや～
もの凄いパワーですネ・・・
(;゜д゜)ﾔﾊﾞｲｺﾚ･･･

パーツレビュー：ＨＫＳ　ＥＶＣ５
アップしました！

本日の作業（厳密に言うと昨日の作業・・・）はクラッチ交換です。月曜日に発注したＡＴＳのカーボンシングルが火曜日の午後にはショップに到着して早速作業開始です。
各方面から「なぜツインじゃない？！」というご意見がございましたが、フトコロの具合＆ハイパーミーティングまで間も無く（あと１０日・・・）、慣らしのことを考えて（人間のナラシ込ｗｗｗ）シングルにしました。







・・・・・ということでクラッチ交換作業終了です(汗)

え？！・・・は、、、早すぎる？！
(゜▽゜;)

んで詳細（かどうかは不明）は
整備手帳
で・・・
手抜きブログだ・・・(´；ω；｀)


今日は春分の日。
お彼岸のため墓参りにいってまいります～
m( __ __ )m

このブログの
「ご安心ください！もう、、、さすがに打ち止めです～( ´_ゝ｀)/~~ 」
という言葉は何だったのか・・・


昨夜から始まったクラッチ交換。
え？！Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)

当初から予定されていた作業ではなく、急遽、昨日日曜日ににクラッチ交換をすることを決意いたしました。
（実は某パワチェミのときはクラッチ交換のクの字も考えていませんでした(汗)）

以前からジムカーナ遊びやレース遊びで結構純正クラッチもヘタってきていることが想定されるため、思い切ってハイパミ前に交換です。


で、店長からこの写メが送られてきたのはＡＭ１：００

今週末の納車に向けて、こんな時間も不眠不休でバリバリ作業をやっているようです・・・
Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)


開けてみてやはり、多少ズった痕跡があり、お亡くなりなる直前くらいだったようです。

交換するクラッチはコレの予定です。
まだ、ブツの発注も終わっていませんが、すでにメンバーも降りてクラッチ交換の準備に入ったようです。

ブツは本日発注して到着しだい取り付け予定とのこと。






本当に店長には足を向けて寝れませんﾈ・・・

と、、、言いつつ思いっきり毎晩店長の自宅方面に足を向けて寝てますが・・・(汗)