幅広化工作

今回のじどうしゃ工房ハンドクラフトでは
ありがちなブリスターフェンダータイプではなく、
貼り物オバフェン風のワイドフェンダーをオリジナルのフェンダーを切った貼ったして作成します。
で、まずはフェンダーを切ります。。。

切ったらくっつけます。
今回は半自動溶接機が工房に届いていなかった為
職人技のガス溶接となりました。

溶接跡はサンダーでキレイに削ります。
パテ盛りに備えて塗装も剥ぎます。
ポイント！
溶接前に塗装は落としましょう・・・メラメラ燃えます。

メラメラ溶接したら内側の処理をキッチリやりましょう。
焼きを入れるとどうせ錆びますが！
折り返し部いわゆる爪の部分はシーラーを詰め、その上からアンダーコートを大量に吹き付けました。

パテ盛りです。
まずは中間パテ。

削り・整形を行い、
仕上げ用ポリパテをそのままで一度
さらに表面の凸凹を埋める為に薄めてもう一度。

塗装の下準備。サフ塗り。

塗装も終わればこの通り。

今回チョイスしたホイールサイズは8.5J+28mm
タイヤは馬力不足の黒髭号ゆえ控えめに245/40-17
この感じだと9J　255は余裕です。

リアは溶接を剥がして内側外側の鉄板を叩き出し＆引っ張ります。
こちらも9J　255サイズは問題なし。
最後にバンパーを切ってフェンダーとのラインを合わせましょう。
飛び出していると車検に通りません。

３ナンバー化は陸運での車検では通常の検査に通すだけです。
車幅変更する旨申告すれば全幅を測って記載を変更してくれます。
車両重量、車高、全長など全て計測され記載変更となります。
今回は乗車定員の変更も行いました。

ちなみに車検証に記載された全幅は1800mm。
車両重量1320kg・・・
ハブナックル＆ローター、工具、オイルやら水やら積みっ放しでした。。。おかげで20kg増量。
工房の主曰く
普通軽くしてくるもんだよ
と
しかし七点式組んでも実重量増えてないということですな（￣ー￣）☆