風じのブログ一覧

プリウスＰＨＶはＪＣ０８モードで２６．４ｋｍとなっています。 納車当時はフル充電すると、走行可能距離が２０．７ｋｍとなっていましたが、最近は２２．７ｋｍまで上がってきました。 走行可能距離ばかり見ていましたが、充電満タンになった時に、トリップメーターをリセットして、走行可能距離と比較しながら走って ...
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　普通の車のオルタネーターはアイドリング中に１５０Ｗ程度しか発電しませんので、アイドル中に大電流を取り出すと１２Ｖバッテリーが過放電して壊れててしまいます。 　プリウスは普通の車にあるようなオルタネーターはありません。 　プリウスは走行用バッテリーからＤＣ－ＤＣコンバーターと言う電気機器を使って１ ...
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　プリウスＰＨＶの充電コンセントは、あたりまえですが２００Ｖと１００Ｖでは違っています。 　デフォルトで付いてくるのは２００Ｖ用で、出先で１００Ｖ充電をしようとすると、１００Ｖ用のケーブルを13,650円で購入しないと行けません。 　私は一応１００Ｖ用も購入しました。 コンセントプラグの形が違 ...
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　前の車でも使っていましたが、今回もバックランプのＨＩＤ化をします。 　今回のユニットは超小型の物です。 　出力１５ＷのＨＩＤで立ち上がりが早く、なかなかの優れ物です。 　ヤフオクで送料込み3,500円で購入した物です。 　電流容量の心配がありましたが、問題なく点灯・安定です。 　ただ、電球より熱 ...
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　詳しくは整備手帳にも記載しています。 　プリウスＰＨＶのウインカー電球をＬＥＤに変更します。 　ウインカーＬＥＤ化の問題は、交換だけでは消費電力が減って、車のＥＣＵ（リレー？）が電球切れと判断して、ハイフラッシャーになってしまうことです。 　前のプリウスはハイフラ対策用リレーに交換しましたが、 ...
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　プリウス30系以降は、ハイビームは別系統になり６０ＷのＨＢ３ハロゲンバルブです。 　パッシングも考え、こちらになっているとは思いますが、ハイビームは対向車の居ない所で使うものなので、明るいに越したことはありません。 　しかし、エンジンルームはぎっしり詰まっていて、バラストなど簡単に付きません。 ...
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ＨＩＤバルブが付いた画像 取り付けの詳しい内容は整備手帳に書きました。 　プリウスのＭＣ後のフォグランプは１９ＷのＨ１６と言う、バルブ仕様になりました。 プリウスＰＨＶ・アクアのフォグＨ１６にＨ１１（ＨＩＤバルブ）が付く？ 　で書いたように、Ｈ１１バルブが取り付けられるようですので、交換しま ...
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ディーラーでタイヤ付け替えてもらいましたが、ナット4個足りなかったので、鉄のキーナット付けておいて後で自分で付け替えました。 タイヤ込の重さは11.9ｋｇと軽いです。 ホイールナットも専用のジュラルミンを使用。 これも半分以下の重さ。 一個足りなかったので、自分ナット取り付け。 セットは4 ...
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　街中に買い物に出かけました。 　事前にスマートフォンでＧステーションを検索、駐車を兼ねて充電しました。 　約1時間の駐車場としても便利！ Gステーションはこんな形 カードを光っている部分にタッチ（かざす） 認証中になってしばらく待ちます この状態で車の充電コネクターへ挿します。 この後、接 ...
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　家の設備でＰＨＶを充電します。 　自分で電気工事した設備で充電可能か？って、こんな簡単な回路なので問題ないはず。 　タイマー充電します。 　午前3時からスタート設定。 　表示3.45KW/h 　充電開始前の表示を覚えておきます。 　表示5.65KW/h 　充電後の表示です。 　差は2.2KW ...
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