やまだ☆美化委員長☆のブログ一覧

12月に入り、気温も下がってきたのでサーキットへ。

日曜日は仕事前の1時間で美浜サーキットへ。

木曜日は休みでオートランド作手へ。





美浜サーキットは、45秒台入れるつもりで行きましたが、フロントタイヤとリヤタイヤのバランスが悪く…。


リヤが出る出る。これはヤバい。タイヤ履き替えてリベンジですね。


足回りはもう少しトラクション良くしたいな〜という課題も見つかりましたので、収穫あり。


やっぱり美浜は車の動きが分かりやすくて、良いサーキットです。


登ってる部分、下ってる部分によっても動きがかわりますので、それも判断材料になりますし。

フロントタイヤ:Z3 265 35 18
リヤタイヤ:ゼスティノ 07RR 225 45 17

ベストタイム46.200




木曜日のオートランド作手。


リヤタイヤは新品に履き替えました。

日曜日にリヤタイヤの件で瀬戸自動車に相談→月曜日に注文→火曜日納品→水曜日朝一にはめ替え→木曜日に作手。

瀬戸自動車さんに感謝しかないです^_^;


朝一に到着。




最近の作手は週末なると満車に近い人気っぷりですが、本日はまさかの貸し切り。





あぁ、贅沢。


ちょっと寂しかったですが、しっかりと走れました。




タイムは29.834

目標は29.7だったので、惜しかったです。

新品リヤタイヤがだいぶグリップしてたので、アンダー傾向。熱が入ってからはやっぱりグリップ強すぎてタイムは上がりませんでしたー。


Z3良いタイヤです。タイムでは052に負けてしまいますが、十分良いタイム狙えます。今回のオートランド作手も、

フロントタイヤ新品、リヤタイヤ若干グリップ落ち

で走ってたら、あとコンマ2〜3は行けたなって思います。

フロントタイヤ:Z3 265 35 18
リヤタイヤ:Z3 225 45 17



オートランド作手は、サーキットを走る事が楽しいと言うより、その日1日が楽しいって思いますね。

遠い距離をひたすら走り、自然の中を走り抜け、激細の道路を進み、進んだ先に広がる駐車場が見えた時の達成感と高揚感。

サーキット走った後、

帰りは豊田松平でデカイ五平餅を食べ、


(これめちゃくちゃデカイんですよ。トヨタイムズに出てた所の。)



そして家に着いたら爆睡。


この流れが最高ですね笑


タイヤ履き替えたので、美浜サーキットにリベンジと、足回り弄ってみて良い方向に向かったら、オートランド作手にまた行きたいですね。

11月3日に瀬戸自動車さんの走行会に参加しました。

サーキットはオートランド作手です。


晴れました！！


本当この走行会は、S2000と雨が多いんです。


天気予報も2日前まで雨予報…笑
なんとか晴れて良かった！




せっかくのドライだから色々と試したい！と貪欲に走りまくった結果…





115周も走ってた笑
もちろん夜は泥のように眠りました笑



走行会でやった事


午前中→ゼットレックスとゼスティノの違いを検証。空気圧、減衰の検証。大先輩との会話、作手ラインの考察。

午後→ご厚意でZ3を履かせてもらったZ3とゼスティノRSの違いと255 40 17と265 35 18のタイヤホイールサイズの検証。瀬戸さんに乗ってもらい、課題の洗い出し。


瀬戸自動車走行会で顔馴染みになった方も増えた事を実感し、お世話になった大先輩にも会え、今後の課題やタイヤサイズの方向性も分かり、とっても良い走行会でした！





ただ…


戦友が不在だったのが寂しかったかな〜。


タイム
ゼスティノRS タイプC
255 40 17 30.468

Z3
265 35 18 30.448

ダメなんです私。


以前からそんな感じでした。


作手→作手→作手はタイムが伸びない。
美浜→美浜→美浜もタイムが伸びない。

9月から作手に通い、気温が下がったら良いタイム出すぜ！って意気込んでました。

そして1月30日に行ったオートランド作手で撃沈。



この時は052は食うけど早く走れない状態。


リヤの動きが悪かったため、瀬戸自動車さんに相談。リヤの車高を5ミリ上げてもらいました。


そして2月10日に行った美浜で改善傾向。



リヤが動きが少し改善。

さらにフロント減衰柔らかくして、いい感触。052の走らせ方も学習。



そして、2月13日にオートランド作手へリベンジ。

目標は29秒台連発！




出た！29秒548！

29秒台連発の目標も達成！

052履いたらなら、もっと上を出さないといけないと思いますが…。今回は素直に嬉しいです。


作手と美浜を織り交ぜる事で何があるのか、何となく分かりましたが、上手く描けないので省略します…。


作手→修行
美浜→トレーニング

って感じです笑


これからはオフシーズンとなりますが、今回の経験を活かして、来シーズンもタイムアップをしていきたいです。


オートランド作手が好きな方、美浜サーキットが好きな方、両方好きな方、新たなサーキットの面白さを是非教えていただける方、一緒に走りに行く機会があれば、よろしくお願いします！

先日、作手で思うような結果を出す事ができず…


次こそは！


と意気込み


タイヤ温存しなくては！


と我慢してましたが、急遽時間が取れまして…








美浜サーキットに浮気しました笑


作手は午前貸切だし、ちょっと遠いし…。



タイヤの温存？？


そんな事言ってましたっけ？






もうショルダー無い…笑








タイムは45.619とベスト更新できました。


44秒台の姿はまだ見えてこないですね。
まだまだ努力が必要です。



さてさて、A052を使った感想ですが、グリップ力はめちゃくちゃあります。


しかし、ただシンプルにグリップ力が上がって速く走れる！タイムも大幅に更新！



という訳には行きませんでした。



私だけでしょうか…？


タイヤが柔らかく、フロントはかなり潰して走ってるイメージです。

フロントヘビーなアコードだからか、練り練りしながら曲がる感触が…。苦手です。


アンダー傾向なフロントタイヤの感触。

その感触を消して走るとタイムは伸びず。

踏み続けるとタイムアップ。ただし、踏み過ぎれば当然タイムはダウン。



うーん…。


このタイヤに合わせたセッティング、走らせ方を早く見つけないといけないです。


フロントタイヤ:265 35 18 a052
リヤタイヤ:225 45 17 a052

まずは復活の報告から。


2018年10月末にエンジンブローしまして…








2018年12月に復活しました。






そして…





2019年1月2日にミッションから強烈な異音。



2速とファイナルを破損してました。





2019年1月中旬に復活。

ミッション修理の際、デフオーバーホール、スタビリンク変更をして、クルマの動きも良くしてもらいました。





そして、



今季は自己ベストを出すべく、最強のラジアルタイヤa052を気合いの前後投入！




これは大幅タイムアップ間違いなしと意気揚々とオートランド作手へ。




1月30日にオートランド作手



あれ？


ベストは更新したけど…微妙…笑



以前のベストは30.111でしたので、コンマ2も縮まってない…。


マジか…。




タイムの伸び悩み理由は何となく分かります。


①エンジンブロー区間のトラウマ
2コーナーからブラインドまでの区間、2速じゃレブに当たり、3速に入れても即シフトダウンせざるを得ない、ギヤ比が合わないポイント。

やっぱエンジンを回しきれなかったです。

「3速に入れて、即2速に戻して」とやってましたが、やはりタイムは伸びず。

②1コーナーのライン採り
もう少しアウト側に寄せた方が良かったっぽいです。走り込みが足りないな。



③リヤのグリップ力

052を履いたらめちゃくちゃグリップが、高い。

それにより今まで気持ちよく曲がっていたクルマが、全然曲がらない。リヤのグリップが高すぎる。

a052はクルマの動きを変えてしまうほど喰います。


エンジン修理、ミッション修理、タイヤ。

かなりの奮発をしてるので、資金はすっからかんです笑



それでこのタイム…。


厳しい環境ですが、セッティングし直しです。




世の中そんなに甘くないですね💦