車検3回目

走行距離78000㎞。3回目の車検となった。
まあ、車検そのものは法定費用と車検手数料だけと割り切れば安く済むのだが、いろいろ整備、メンテ、修理もあわせてやってしまおうと、ディーラーの1時間車検の誘惑を振り切って知人の工場に出した。

前回でブレーキパッド、タイヤを交換しているので、メンテ、修理がメインと考えていたが、なんとバッテリーも能力半減とのことで、新品に。巷の評判はよいけど、ボッシュは思ったより耐久性がない。丸3年で、2回目の交換になる。やはり4年は無理か。（日常的にクルマには乗っているのだが）今回は、ボッシュは止めて韓国製にする。

修理箇所は、フロントガラスの飛び石によるひび割れ（保険でカバー）、オイルレベルゲージ（樹脂の取っ手の折損：定番らしい）、ブローバイホースのひび割れ、またはゆるみ、左側ドアミラーの内部の歯車ユニット（歯車欠け）。点火プラグは目視で判断。

メンテ箇所は、タイミングベルト、補機ベルトの交換、ウォーターポンプの交換といったところ。

目指せ10万㎞オーバー。