スチームエンジン？

BMWは世界の自動車メーカーの中でも、唯一高笑いしているようで
今年の販売は、MINI、ロールス（笑）を含めて120万台だという。
以前はBMWも60万台クラブの一員で、しかも民族系、米国組との提
携なし…でどうなるやら、といわれていたけど、今ではマハラジ
ャ状態だ。ポルシェはVWに5000億円を投資して約20%の株を獲得し
て事実上の筆頭株主になった。ポルシェも好調だが、これは買占
めたわけではなく、VWの合意の下にポルシェが安定株主になった
ということだ。まあ、ポルシェの筆頭株主はピエヒだし。もとも
とグループでは、ポルシェが技術開発、AUDIがやはり技術開発と
先進製品の商品化、VWが量産モデル化…といった役割分担だった
が今後はもっと連携が強化されるはず。まあこれも一大民族グル
ープといえそうだ。
BMWは資金的な余裕があるためか、技術開発も最近では他社を寄
せ付けないほど活発だ。このごろ、驚異的な燃費のスチームエン
ジンを発表したようだ。
ベースは4気筒エンジンで、排ガスの熱を特殊な液体に吸収させ、
その蒸気圧でクランクの回転をアシストする形でエネルギーを回
収し、さらに排ガスをターボに送り込んでこれまたエネルギー回
収をするという方式で、BMWはスチームエンジンと呼んでいるよ
うだが、まあコジェネレーション方式といおうか。1.8Lの4気筒
エンジンで燃費は15%向上し、パワーは10kWアップだそうだ。実
用化は10年以内といっている。
やっぱり水素よりはより現実的な路線がメインだと思うし、FCを
ぶちあげたダイムラーとは対照的だと思う。