エムゥのブログ一覧

最近は事前資料が事前に発表OK（笑）になったようで、なんだも
うクルマ関連WEBでは各メーカーのコンセプトカーや展示車が画
像、概要まで全部出てしまっているでないの！　もちろんメーカ
ーも了承してのことなんだろうけどね。
しかしまあ、夢のあるクルマが少ないわね。確かに今は、ハイブ
リッドや燃料電池車、水素ガス車など、近未来の技術開発に莫大
な予算をかけざるをえない事情があるが、もうひとつ別の側面で
いえばデザイン、クルマのコンセプト提案といった点ではかなり
見劣りするような気がする。困ったことである。
ホンダのWOWコンセプト｢ワンちゃんと一緒」だと？！　あほか。
そんなの用品コンセプトでじゅうぶんでないかね。
トヨタのコンセプトカーも大したことないらしい。企業体力が強
いメーカーがそうではいかんのよ。ま、楽しみなのはGT-Rプロ
ト、レクサスの噂のスーパースポーツカー、ランエボXくらいか
な？　ま、デザインでもドキッとするようなコンセプトを見たい
ものだ。
そういえば今秋は鈴鹿GPだが、知り合いがレース観戦するという
ことでうきうきと出かけていった。しかし、これもまああまり夢
がないと思う。ん～、77年だったか富士にF1グランプリがやって
きた時、まさに黒船の襲来だったあの興奮はない（笑）国産チー
ムも打って出て、DFVエンジンが優勝して鼓膜をつんざく12気筒
がなぜか遅くて、本当に誰が優勝するかなんて誰もわからなかっ
た時代だった。ま、今から思えば牧歌的なF1だったが、長谷見選
手が100Rを最終コーナーを点になって抜けてきた（つまり完全に
出口をスライドしながら）時は唖然としたぜ。で、Gに耐え切れ
ずに日本製溶接鋼板アッパーアームが座屈してしまったんだけれ
ども。まあ色々ドラマがあったわい。
今時のF1はマシン、チームの戦闘力があらかじめわかっているか
らレース的な面白さが少ないのだ。
ま、エンジンパワーがあれば強いってもんでないことは今も昔も
変わらないのだけれど。

最近はアメリカの戦略備蓄原油の放出や貸し出しのためか原油価
格は65ドルを切るくらいになっている。今では安いと思ってしま
うが半年前と比べればべらぼーだ。
今ではアメリカの石油メジャー組でさえ、中東依存の石油に危機
感を持っているという。そこで、登場が急がれるのが人造ガソリ
ン、今風にはバイオマス燃料だ。アメリカではコーンをベースに
作るアルコール、欧州でも同様の研究が進み、特にシェル･グル
ープはすでに先進技術を相当に実現しているそうだ。
この燃料を使ったハイブリッド･エンジンが、当面の着地点といわ
れている。植物ベースの燃料ならCo2負荷がないので、欧州勢はこ
れを本命と見ている。そこで出てくるのが、VWグループのハイブ
リッドだ。プリウスなどトヨタのハイブリッドが世界をリードし
たかに見えたが、欧州ではプリウス方式ではアウトバーンは走れ
ないし、エンジン部も評価が高くない。
登場が遅れている、あるいは否定的と見られていた欧州のハイブ
リッドは、やっぱり人造燃料+ハイブリッドを本命と考えているよ
うだ。VW/アウディ/ポルシェではすでにハイブリッド第1弾の出番
が近いが、究極のハイブリッドは2008～10年頃と考えているよう
だ。日本ではバイオマス燃料の話題は少ないが、どの程度研究が
進んでいるのか疑問である。