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車検のタイミングに合わせてタイヤを交換した。今までのミシュラン･パイロット･プレセダ2の溝が3.5～3.0mmでけっこうぎりぎりになっていたので、思い切って新品にすることにした。

知り合いからファイアストン（1本が8500円ほど）を薦められたが・・・躊躇（笑）
欲しかったコンチネンタルSコンタクト2または3は、あまりに高い。通販でも高い、というかほとんど扱っていない。

そこで第2希望のミシュラン･パイロットスポーツ3に決めた。
デビュー当時に比べずいぶん実勢価格が安くなってきた感じだ。今回は激安通販で購入し、車検を依頼したY君のガレージに直送。そこで装着もお願いした。

現時点で100kmほど走ったが、今までのプレセダ2の最初の印象よりかなり良い。イメージ的には、純正装着のミシュランHX MXMに近い。HX MXMは、VWグループ用に専用開発で最高傑作だと思うけど、フィーリング的に良く似ている。

HX MXMはけっこうなハイグリップで、しかもライフは6万km超え。プレセダ2は3.5万kmていどだった。これじゃあ国産タイヤ並みだな。

今回の車検ではブレーキフルード、ワイパーブレード、エアコンフィルターを交換した。