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某の愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2006年2月16日

ETC取付(今更ながらw)

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1
えー。わざわざUPするほどのものでもないかもしれませんが(汗)。
ETC車載器の取付をしました。
では順序をおっていきますw。
今回はセンターコンソールに本体を設置するので、あらかじめセンターのパネルは外しておきます。
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まづはアンテナから。。。
今回付けた車載器はトヨタの純正OPで出ている機械ですが、中身は市販のパナソニック製とほぼ同じです。
現行のモデルもそうですが、アンテナはFガラスのミラー裏・・・車検シール付近に設置します。
ココから音声が出てきます。
配線は屋根の内装をつたってAピラーの中を通し、ハンドル下まで持ってきますた。
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次に電源取りです。
普段は(!?)電圧がある程度安定しているキーシリンダーからの腺に繋ぎますが、今回は横着をしてwオーディオ配線から取る事に。。。
でもココならテスターで調べる必要もないからある意味便利ですねww
その為にセンターパネルをパコン!と外します。
この車、デッキ交換は楽なんだよねぇ♪
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すると、オーディオ配線にはご丁寧にACC電源と常時電源のギボシが一個つづ余っているではありませんか!?
あとはアース部を探すだけです。
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アースはデッキを外せば簡単に繋げられますが、カプラー抜いてまた設定しなおすのが面倒だったんでデッキは外さずにハンドル下の所からアースを取りました。
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アースをとったら後は線を取りまわすだけです。
で、センターのコンソールパネルを取った所の下を引き回してきますた。
ちょっとボケてますね、すいませんw。
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で、BOXの中に配線を通す穴を開けます。
最初はドリルで>その後ニッパーで切り刻み>最後に棒ヤスリで綺麗にして行きます。
あまり大きく開けてしまうとアレなので、線とのクリアランスを確認しながら最小限で開けました。
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で、穴を開けて配線が通ったらあとは本体を繋いで固定して終了です。

さて、コレでまた楽しみ!?が増えますたww。

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