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2014年03月30日

本日のＤＩＹ　配線やり替え～　その他　Ｇ‘Ｓ化計画？　第４弾込

今日も雨なの中大量に集まって　ワイワイ作業してきました～

場所は何時のも秘密基地で作業です。
いつもいつも店長ありがとうございます┏(I:)ﾍﾟｺﾘ♪

ＳＮおやじ号さんのフロントバンパー内の配線を引き直しです。

リフトにあげてフロントバンパーをとっぱらい
あーでもない　こーでもないと　みんなでワイワイ(#^.^#)

配線をほとんどやり直して　完成～
あっ完成写真が無い(^_^;)
おいら運転席に座って　スイッチＯＮ係してたから写してないや((+_+))
ＳＮおやじ号さん　ごめんなさい

その作業の合間にサカタンさん号　おいらのセバスチャンに
先日パーツレビューをあげたプリウスＧ‘Ｓのリヤ補強セットを取り付けます。

これら３点セットです。
ささっとリヤサスペンションブレースＳＵＢ-ＡＳＳＹとセンターブレースを取っ払って
Ｇ‘Ｓ用を取り付けます。

センターブレース

センターフロアーブレース

リヤサスペンションブレース
と３点が取りついたところです。
取り付けはリヤタイヤ前の清流版を取っ払って１４ｍｍのネジでとりつけるだけと
超簡単です。リフトがあれば３０分かかりません)^o^(

さて走行した感想ですが
やっとフロントとバランスがとれました。
フロントを取り付けて感じた　微速度域でサスペンションの動きが制限されます。
ちゅーか　前はボディがよれてショックが和らいでいた部分がしっかり伝わります。
これが先人達が言う　ガタガタする！ってやつですね
ボディよれないから　ショックがモロに伝わるんです。
ちょっとこれは　参ったなぁ～(-_-;)
しかし　ちょっと速度が出ると（５５キロくらい）今度はしっかりサスペンションが動き出します。
どっちかというと　ちょっと昔のヨーロッパ車的な乗り味です。
コーナリング中のロールが制限されるわけでは無いので　ロールはします。
でもロール速度が早くなくなったので　素直な回頭性になります。
これならタイヤの限界以内なら　オンザレール感が味わえて
おー楽ちんに運転できる～って感じですね。
これはこれでアリですね！
国産高級車のゆったりした乗り味には程遠いけど　おいら的にはとっても乗り易くて
素直な曲りになったと思います。
やっぱり最初からＧ‘Ｓ買っときゃ良かったなぁ～(＠_＠;)

カチカチじゃないけど　そこそこ引き締まった脚が欲しい方にはこの補強はお勧めです。
万人向けじゃないのが辛いねぇ～(~_~;)

さてＧ‘Ｓ化も終了しちゃいました（汗）
次はなにしようかなぁ～（爆死）

Posted at 2014/03/30 18:20:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウス | クルマ

2014年03月27日

【スムースエッグマイクロホイップ　体感モニター】簡単できれい！

昨日届いた【スムースエッグマイクロホイップ】を早速使ってみた！

昨日の雨で汚れたボディに使うぞぉ～と意気込んでたら

注意書きに　汚れがひどいときは先に水洗いをしてください！　と書いてあるがな（汗）

あらら～シャンプー洗車を先にやることに(-_-;)

洗ってから左半分を水ふき取り　右半分を濡れたままにして　乾いてても使えるか実験してみた。

まずはピンポン玉の大きさ位を付属のタオルに吹き付けて

乾いたボディにＧＯ～

フワッとやわらかーい(#^.^#)　

これは能書きどうりやん！

と思いきや　拭いていくと　ムラムラですがな～((+_+))

こらあかん！　と速攻で使ったタオルをバケツでゆすいでふき取ると　

おームラムラ解消～さあ次だ次！

でもやっぱり乾いたボディを拭きあげるとムラになります。

う～なんでだ？！と塗り込みが濡れたボディに

濡れた面に使うのはフワッと柔らかいのは同じだけどムラになりにくいぞぉ～

これが本来の使い方なのか？！？！？

と試行錯誤しながら　あっという間に　終了～

こんな感じ（水たまりで水ぶっかけられて　チョイ汚い）

ボディに写り込みはナカナカのもんですねぇ

でもね　ヌルテカにはならんのよねぇ

前のリキッドタイプならヌルテカだったのに　ちょっとヌルテカ度が足りんなぁ～

ちゅーことは水はじきはイマイチなんだろか？！？！

やっぱりこの泡タイプはマンション等に住んでて　水が十分に使えない人向けですね(^_^;)

おいらはスムースエッグのリキッドタイプの方が好きやなぁ～

さあ他に当選した人のブログが楽しみだわ(#^.^#)

Posted at 2014/03/27 17:36:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | タイアップ企画用

2014年03月26日

届いたよ〜(^O^)

モニター企画に当選してた
スムースエッグが届きました〜
さあ明日天気良ければ
洗車すんぞぉ〜(^O^)

Posted at 2014/03/26 18:35:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車

2014年03月24日

本日のＤＩＹ　Ｇ‘Ｓ化計画？　第３弾！

本日も公休を利用して取付け作業をしてきました～
場所はいつもの秘密基地（ガレージピットワン）です。
今回も月曜日なのに７名！も集合(^_^;)

内容
サタサン号　バネ交換　ＫＹＢローファーのバネをＲＳＲのＴｉ２０００　ハーフダウンへ
　　　　　　　　ワイトレ取り外して　スタッドボルトをロングボルトに交換
まうる号　サカタサンさんから譲り受けたワイトレ取り付け
ぷりうす３０さん号　先日取り付けたＴＥＩＮの車高調のリヤのみ高さ調整
ちょこちぃさん号　ウインカーユニット交換とドライブレコーダー取り付け
おいらのセバスチャン号　Ｇ‘Ｓの補強パーツ取り付けです。

みなさんの作業も撮影しなきゃいけないんだけど
作業に没頭したので画像無
すいません((；ゝ；)φ.....ｺﾞﾒﾝ

でもおいらの分はちゃっかりと（爆死）
今回は前回のリヤリーンホースメントを取り付けて　ちょっと手薄になったフロントを強化します。
まあ強化ちゅーてもリフトアップしてアンダーカバー外して　ちょいちょいと取付です。

フロントサスペンションメンバ　ブレース　

フロントサスペンション　ブレースＳＵＢ－ＡＳＳＹ
上記２点です。

アンダーカバーを外したところ

しょぼい部品がついてます。

まずはブレースを取り付け～
元々の部品は左右が別れてるタイプですがＧ‘Ｓ用の一体型のものに交換します。
ネジ８本外して取り付けるだけ～
インパクトを使ったので所要時間５分(^_^;)

真ん中についてるのわかりますか～

次にブレースＳＵＢ－ＡＳＳＹを　元のしょぼい部品を取っ払って取り付け～
こっちはちょっとネジ穴すれてたので　他の取り付け部品を固定してるネジを少し緩めて
取りつけておしまい～　ちょっと時間かかって１５分でした～

縦も横も突っ張り棒がはいりました（笑）

これで効くかなぁ～と走り出したら
まあいきなり　フロントサスが良く動きます。
チューハツプラス本来の乗り味が出たように思います。
初期からしっかり作動するので　乗り心地は物凄く良いです。
それに路面の荒れ具合に関係なく脚が動くので直進安定性が良くなりました。
その代りちょいとまっすぐ走りたがるようになったので
曲がるときはちゃんと操縦しないと曲がりにくいですね(^_^;)
まあこれはしっかり運転すれば　無問題です。
これがプリウス本来の姿のような気がしますねぇ
なんで標準にしないんだろか？！？！

とこんなに良くなるとリヤの追従性がちょっと不満に思えます。
こりゃＧ‘Ｓ化計画第４弾まで逝かなきゃいけません。
さあまたトヨタで部品注文しなきゃ～

Posted at 2014/03/24 19:16:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | プリウス | クルマ

2014年03月18日

みんカラ春の新商品プレゼントまつり2014【ヒカリガラス】

■みんカラ春の新商品プレゼントまつり2014・アンケート■
Q1.日頃お使いのワックス・コーティング剤のメーカーはどちらですか？

ソフト９９　スムースエッグ　リキッド

Q2.一回のコーティングにかける費用は？？

車のコーティングを施工してもらうのは　今回のプリウスが初めてで　ディーラーで５万円くらいかかりました。
自分でコーティングするなら　薬剤代のみ（１万円までかな）くらいですね(^_^;)

※この記事はみんカラ春の新商品プレゼントまつり2014 について書いています。

Posted at 2014/03/18 14:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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