色々と調べていまして、ホームページの方からこちらに伺わせて頂きました。
メンテナンスの記事に、プロポーションバルブをＢＣ５からＢＦ５の物に交換
された件についてなのですが、後ろが重いワゴン用に交換するとリヤブレーキ
の効きはでの様に変化するのでしょうか？
現在はＧＣ８のセダンを所有しているのですが、ワゴン用に交換しましたら
フラットレーシング様から発売している様な効き始めを早くする効果があるかと
考えた次第でありまして・・・
色々と調べたのですが中のスプリングを強いと良いとか？弱いとよいとか？
大変とご迷惑は承知していますが何卒宜しくお願い致します。

私も以前はＢＣ５ＡＲＳを２回所有していました。現在でも街中で見かけると
惚れ惚れします。
もう一度乗りたい車です。

健在、バルクヘッド強化パネルの購入を考えていまして食事代を浮かす為に
カップラーメンと格闘しております。
その機会には是非に宜しくお願い致します。

後ろが重いワゴン用のほうがよりリアが強く効くセッティングだと思うのですが、実感としては正直よくわりませんでした。(^^;)

BCはGCよりもかなりリアが安定しているのでジムカーナ用リアブレーキパッドでも効きが足らず、BD/BG後期RS/GT-Bの15インチリアブレーキを導入し満足するに至っております。
http://www.decal-co.com/out-flat/rear_brake.html

バルクヘッド強化パネル、そんなに高価じゃないですから・・・。(^^;)
まだ予約数があんまり集まってないので作れません。
とりあえずご予約頂けたら幸いです。

ロスレガ　様

ご連絡が遅くなり大変と申し訳ありませんでした。
又、お忙しい所ご教授頂き大変と有難う御座います。
実は昨日物は試しとプロポーションバルブを分解して中のバルブが動く隙間に
ワッシャーを詰めましてキャンセルしてみたのですが、鈍感な私は良くわかりませんでした。若干前のめりが減った気がするのですが・・・
小心者の私はさすがにキャンセルは怖いので元に戻してしまいました。

バルクヘッド強化パネルについてですが、まず妻の説得と目処ができましたら
予約させて頂きたいと思います。

教えて頂き誠に有難う御座いました。