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おくの愛車 [マツダ AZ-1]

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整備手帳

作業日：2005年7月10日

ひとりでできるもん。（ボンネット交換）

Item: ひとりでできるもん。（ボンネット交換）
Author: おく

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MAZDA SPEED製ボンネットを車を買って以来カッコ良いので使っているのですが、サーキット走行では明らかに空気抵抗に。最高速の向上とフロント重量増による接地感の向上を狙い、ノーマルボンネットに戻してみます。
作業はひとりで行ないますが、作業中ひっくり返せば当然傷が付くのであんまりお薦めしません。

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まず、ボンネットを開けます。（あたりまえ。）
MSボンネットからボルトが生えているので、10mmメガネレンチでナットを緩めて取り外します。いきなり全部外そうとするとたぶんひっくり返しますのでとりあえず１個ずつ外します。

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次のを外す前にボンネットとボディーの間にウェス等を突っ込んでください。（左右とも）
ここを軸に作業しますので、挟んでないとボンネットの角が削れてしまいます。モチロン持っていてくれる友人がいれば不要ですが。

しかし、ウェス汚いな・・・

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あとは頭でボンネットを支えながらバランスをとり残りのナットを外します。その前にウォッシャーのホースも外しておいてください。ノズルも再利用するので外します。
写真は取れたところ。

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ノーマルボンネットを逆の手順で取り付け。
ノーマルボンネットからはボルトが生えていません。
穴に合わせて別のボルトでとめます。位置決めが難しいです。純正ボルト推奨ですが、汎用でも可。見えないし。
但しボルトが長過ぎるとボンネットがしっかり止まりません。無理に締めるとボンネットに穴が開くのであまり長いボルトは使わないようにしましょう。

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ウォッシャーのホース、ノズルを取り付けて完成。

所要時間は10分ほどでした。

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