F22 M235i試乗しました　＆　コーディングオフ！

今日はトシ棒さん主催の第XX回目のコーディングオフの開催日です。（何回目なんでしょ？？）
オイラはいつものごとく、午後から参加させていただくことにして、午前中はカミさんの用事と洗車をして、お昼を食べてから自宅を出発することにしました。

途中のコンビニに缶コーヒーを買いに立ち寄ったタイミングで、いつもの仲の良い営業のSさんから電話です。
「この週末にM235i試乗できますよ～」
って電話です。先日ブログアップしましたが、M235iはナンバーがついていない車両を見ただけで、まだ試乗したことはありませんので、コーディングオフの後にDで試乗させてもらうことにしました。

コーディングオフはいつもの某所で開催されています。いつものごとく14時くらいに到着です。

ここで、トシ棒さん、シェリーさん、＠てつさんをはじめとして沢山のみんトモさんとお会いして、色々お話しさせてもらいました。あ、この写真ではTryXplusで仲良しメンバーのカイザー・ソゼさん、J.BOY-1965さんのX3と並んでますね。

お昼くらいまでは暖かい日差しがあったのですが、15時くらいから肌寒くなってきたので早々にコーディングオフを退散して、M235i試乗のためにいつもお世話になっているDに移動です。


はい、試乗させてもらったM235iはこちらです。以前見せてもらったM235iはアルピンホワイトでしたので別の車両です。オイラのエムゴと並べると、M235iのコンパクトさがよくわかります。　ってか、エムゴでかいね。。。


車両に乗り込みます。ここで営業のSさんから聞いたのですが、M235iのエアコンはフルオートエアコンが標準ではなくてオプションだそうです。このあたりはコストダウンですね。まあ、M235iを求めるユーザーなら、別にフルオートエアコンを求めてはいないと思いますけどね。

エンジンをかけると、野太い排気音が聞こえてきてワクワクしますね。先日試乗したF31 335iツーリングではここまでの排気音はしませんでした。やっぱ、こっちの方がオイラは好きです。
D駐車場からクルマを出します。少し走り出してまず気づいたのは、
「ブレーキの効きが弱いかな？」
ってことです。これはオイラが普段乗っているエムゴと比べてしまってるからだと思います。

いつものごとく、片側2車線の広い道でアクセルを踏み込みます。
「ん～　サイコーに気持ちいい～」
ワクワクさせる排気音と共に、きれいに官能的に吹け上がっていく6気筒N55エンジンはやっぱ良いですね～　特にM235iのN55は326馬力で一番パワーが出てるN55なんですよね。
パワー感はエムゴのS63よりは劣りますが、気持ちよさはM235iの方が個人的に好きかな？

それにクルマが軽快に動くのは楽しいです。どこから踏んでも加速してくれるN55エンジンのおかげもあり、クルマを手足のように振り回せる感じがします。
ボディーが少し弱いかな？って思いましたが、アシも非常に素直に動いている様に感じました。ブレーキもしっかり踏み込めば十分以上に止まってくれます。

もう少し固いアシに交換して、M235iをサーキットでぶん回して振り回してみたいですね～　あー楽しそう♪
大人のおもちゃとして、これはホント楽しくて良いクルマだと思います。

M235iの試乗を楽しんだ後は、Dのショールームで営業のSさんと色々お話ししました。


これ、４カブの後部座席です。オープンボディーでもちゃんとトランクスルーするんですね。

てな感じで、今週末もクルマ関連の週末でした。
来週はmimiさん主催のお台場オフでまたもやクルマ関係です（笑）　楽しみ～