エアクリーナー交換

アップが非常に遅くなってしまったのですが、BMC REPLACEMENT FILTERに交換した時の手順をアップします。
まずは純正エアクリーナーボックス（？）の上部のパーツを外します。この楕円形のパーツです。
四隅にT25のトルクスで固定されていますので、それを緩めて外します。ちなみにこのトルクスボルトは完全に緩めてもエアクリーナーボックス上部パーツにくっついてきますので、ボンネット内に落とすことはないと思います。

エアクリーナーボックス上部パーツを外したところです。この黒い四角いのが純正エアクリーナーです。
純正エアクリーナーはインテークパイプとつながっていますので、バンドをマイナスドライバーでゆるめてからインテークパイプをこじって引き抜きます。車両自体まだ新しいためか、インテークパイプは固着していなくて比較的簡単に外すことができました。
そのあと、純正エアクリーナーをそのまま上部に引き抜きます。

純正エアクリーナーを外したところですね。
右側のインテークパイプ内にものを落とさないように注意しましょう（笑）

純正エアクリーナーと、BMC REPLACEMENT FILTERの比較写真です。
両脇のパーツは色は違いますが、補強部分のデザイン含めて全く同じようです。コレ、本当に同じ型から製造しているんでしょうね。

ただ、フィルター自体の構成は違っています。純正ではフィルターは左右だけですが、BMC REPLACEMENT FILTERでは上下左右にフィルターが配されておりフィルター面積が広いので、純正よりたくさんの空気を吸ってくれそうな気がします！

向かって右側にガイドレールがありますので、それに滑り込ませる形でBMC REPLACEMENT FILTERを取り付けます。
BMC REPLACEMENT FILTERを最後まで入れ込むときにカチッとはまり込む感触がありますので、しっかり取り付けた感があります。逆に言えば、カチッとはまり込んだ感がない場合は最後まではまっていないので、少しこじったりしてしっかりとBMC REPLACEMENT FILTERを奥まではめ込んでください。

純正と同じ型で製造しているためか、フィッティングは全く問題ありません。

そのあと、インテークパイプを取り付けてバンドを締めこみます。

最後に上部パーツをT25のトルクスで固定しておしまいです。
エンジンルーム内でちらっと見えるオレンジのパーツが交換した感を感じられ、オーナーの満足度をアップさせますね（笑）

交換作業時間は、ブログアップ用に写真撮りながらゆっくりやっても30分くらいでした。