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ここだと思います。


「カーステーションマルシェ」さん。




とか言っといていきなりBRZあげましたが笑


VAB買ったらいこうと思ってたカーステーションマルシェさんに、ついに行ってきました！！


一言で言うと、行ってよかったです。
たくさんVABのお話を聞けましたし、デモカーの横乗りもさせて頂きました😂


ハイパーマックス！とてもイイ！！
乗り心地が心配でしたが、いざ乗ってみると段差では、いなしがうまいのか、車内にガシャッみたいな音が入ってこない！乗り心地イイ！


タービンもHKSのGT3-RSタービンに交換されています。とにかくレスポンスがイイ。僕のはすごいモッサリする...
このモッサリがなくなるとホントいい感じになります！


マフラーはHKSのスーパーターボマフラーでアイドリングは重低音なのでうるさくは聞こえない感じですが、回すとすごい甲高い音！！生活環境を考えるとこのマフラーは厳しいけど、イイな〜


他にもたくさんのオリジナルパーツが組み込まれています。


車作りの拘りと情熱をつよく感じました。
気さくに話かけてくださり、ありがとうございました。


皆さんもぜひ行って欲しいお店です。

8月6日にWRX STIを納車して、チョイ乗りしてるのでブログに書きます。



外観に関しては文句なしのカッコよさ。
車高は高いけど...



この車、元々完成したカッコよさを持ってるので下げてホイール変えてツライチにするだけで、とんでもなくカッコよくなりそうな予感がします。
と、いっても弄るのは後回しですが。



続いて乗った感想。
まず、シート。
僕のは本革仕様なんですが、見た目と質感は最高です。自動調整機能も付いてるので楽ではありますが、硬い気がしました。
腰痛持ちの自分は長く乗ってると少し腰が痛くなってきました。てことでレカロは検討です。

次にシフトとクラッチ。
シフトはかなりショートでカチカチ入る感じ。でもたまに詰まる時もあります。→僕が下手なだけかも。
クラッチは慣れれば普通ですが、ちょい吹かし気味で繋がないとエンストしやすい気がします。特にバック。

メーターは光の強さも調整できて視認性も特に問題ありません。

ハンドリングは気持ちいいです。
車体が安定していて設置感がある中のちょうどいいクイックさ。全開で走ったらどうなるんでしょう...



ブレンボ製6POTキャリパー。
鳴きもなく街乗りしてる上では特に問題なく、扱いづらいと感じる事はありません。
ダストに関しても思った程ではないです。ゆっくり走ってるからというのもあるけど...



バリバリ生まれて間もないEJ20。
正直まだ3000回転以下でしか回してませんが、すぐ3000に行きたがる笑
インテリジェントモードにしていると適切な回転数で繋ぐよう表示が出ます。
乗ってて感じるのは低回転では弱々しいです。だから発進もいつもゆっくりになってよく煽られてます。→そんな慌てなさんな...

正直まだ慣らしの状態での感想となりましたが、これからが楽しみです。
またその時は感じた事を正直に書く予定です。

そういえば、VABてかなり機械音？みたいのがするんですけど僕だけですかね？
あと、クラッチの音がディーゼルみたいな音がします...そんなもんなんでしょうか？？笑















最後に飯テロしておきますね！

どーん！