しろぎんめたのブログ一覧

ちょうどいい塩梅のポロかな？

これ欲しいですわ。

価格はドイツ本国だったら200万前後なんですね～
これが日本では6～70万くらいオンされているんでしょうね。

日本でのリリースは来年の2Qとのこと・・・
今年中にリリースされたら有力候補なんですけどねぇ～

ほんまはB4のDITとインプの試乗をしたかったのですが、BRZが置いてあったのでこいつとインプSPORTの試乗をしてきました。

まずは、BRZ（AT）に試乗。



乗った感じ流石にタイトかなと思いましたが、運転してたら慣れちゃいました。
エボと比べてAピラーの視認性が良かったですわ（トヨタ案ではもうちょい太かったらしいですが、スバルの要望でこないなったとか・・・営業さん談）。
乗り心地は、スポーツカーなんでこんなもん・・・な感じでした。
ちょっと気になったのが、アクセルを踏み込んだ時の音ですが、それを過剰演出？と捉えるかどう捉えるか・・・。
あとは、明○店だったんで道路が混んでて、試乗のコースの殆どをチンタラ流してただけでしたんで、なんともいえませんな～ってな感じでした。

次にインプレッサのSPORTに試乗、実はポロの他に気になっているクルマの1台なんですが・・・
試乗したのは2.0i-s EyeSight。
走ってみて・・・
電動パワステのステアリングが激軽～
アイドリングストップ初体験、プチ感動～（踏力をセンサーが感知してエンジンをかけるらしいが、感度がどうなんでしょうね・・・と思う）。
乗り心地は当然ながらオッケーなレベル。
CVTはやはり加速時のラグが気になりますね。
内装はエボよりかいいですね～（んまあ、当たり前か・・・）

私的にはやはりCVTのよっこらしょ感がネックでした。
レガシィDITのCVTはもっとリニアらしいですけどね。

・・・ということで、小学生並みの試乗記でした。

日産からのOEMでプラウディアとディグニティがリリースされましたが、これで一応三菱グループのお偉いさんが乗れるクルマができたってことで・・・。

しかし、このページの価格表ってどうなん？
プラウディアとシーマって・・・

アップ前にこんなんもチェックせえへんのやろか？

このカラー見たのんて何台目かなぁ？

んまあ、何しか見ないカラーです・・・

あと、このクルマもなかなか見ませんねぇ～

今日、大丸神戸店トアロード玄間にて兵庫スバルと兵庫トヨタのタイアップ企画？でBRZと８６が展示してありました。
向かって左がWRブルーのBRZ、右に赤の86が置いてあり、ノーマルのBRZに対して86の方はモデリスタのパーツが装備したものを置いてました。


とりあえずBRZの運転席に座ってみましたが、スポーツカーですね～、着座位置も低くて結構タイトでした。
ただ、インパネについてはフツーのクルマっぽくてもうちょいソノ気にさせるような形状でもいいかな？と個人的には思いましたが・・・

アンケートに答えてカタログをゲットしときました。


おまけ・・・

今日の昼飯は久しぶりに民藝で生しょうゆうどんを食べました。
半熟玉子天をトッピングしたんですが、これまた完熟・・・
なかなか半熟にありつけませんなぁ～
前はコシもあったんですけど、今日はコシもイマイチでしたわ。