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6両編成のK編成3本をオリジナルの塗装に戻してます。

いよいよ、カウントダウンが始まったようですね。

で、ネタとは関係ないですが、久しぶりに2国で動画を撮りました。


もういっちょ、マイルス、ハンコック、ショーター、カーター、ウィリアムス鉄壁の布陣のウォーキン・・・43年前の映像です。

今日新型の225系が近畿車輛から出場したとのこと。
で、早速You Tubeに上がっていました。


ちなみに8両とも電動車ですわ。

高槻ジャズストへの途中でさり気に撮り鉄なんかしておりました。

来年189系へバトンタッチする古豪181系「はまかぜ」
車体の波打ち具合が歴史を感じさせます。


4日、人身事故のため新大阪で待ち惚けを食らっている時シリーズ

まずは681系サンダーバード


もういっちょ


183系北近畿（元485系300番台）・・・往時の迫力はないですが、それでもまごうことなき「The 国鉄」な車両です。


後ろは元485系200番台


281系はるか


2ショット


こちらもそろそろ大ベテランの域に・・・な221系。
民営化後他社が最初に特急車両をデビューさせていた時に、西日本が特急車両そっちのけで最初にデビューさせた車両で西日本の車両の礎になっております。


後輩の223系と


これがJR西日本のエースでしょうか？


どうもやっつけ仕事的なデザインの683系貫通車


もういっちょ・・・なんか鉄子さんみたいな人が写ってます。

仕事で淀屋橋へ向かう途中、大阪駅に到着したトワイライトEXPを発見、3番ホームに出向いて撮ってみましたが、我がケータイでは実にショボい・・・

学生時代に一度乗ってるんですけど、そうするとかれこれ20年以上走り続けてるわけですな。
ベースの24系自体が老朽化しているだろうし、いつまで走り続けるんでしょ。

先日購入したIXY510、漸く試し撮りの機会が・・・

実は一昨日の深夜に動画トライしたのですが途中で停止してしまい、失敗に終わってたので昨日が実質的なデビュー戦。

被写体は大阪駅で出発を待つサンダーバード。
ケツ6両の基本編成にロット番号1を持つ車両が多かったので私がデビュー前に臨時雷鳥で乗ったやつかな？
しかし、増結3両を含む12両編成はまさに往年の在来線特急を彷彿とさせる迫力がありますな。

このちょいあとに日本海が10番線に入線予定だったのですが時間が無くて拝めずでした。