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4月から発生した正体不明の霧状付着物の原因究明のため、日曜日からDにて調べてもらってましたが、症状が確認できないってことで、添付画像の項目だけ実施して様子見ということになりました。
原因究明できなかったのは、んまあ予想通りってとこでしょうか・・・

ところで一番怪しいとされるインタークーラースプレーについては、オートモード時では
・エンジン回転数が3,500r/min以上
・エンジン冷却水温が105℃以上（水温上昇時）、または100℃以上（水温下降時）
・車速が100km/h以下
・体積効率が100％以上
・TPS出力が3.7V以上
・エンジン始動時の吸入空気温度が5℃以上
という条件がすべて成立した場合のみスプレーを噴射するとのことですが、街乗りでは当然ながらありえない条件です。

更に制御でエラーとかは出てないとのことでした。

しかしながら一方で、3末の点検時に補充したとされるウォッシャー液（インタークーラースプレーと共用）については満タン8リットルで残りは5リットルとのことなので、既に３リットルの消費は益々怪しい・・・。

とりあえずはウインドウォッシャータンクの脱着、水の入れ替えなんぞで様子を見ることになりました。