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・・・気付いたのが今日の昼間

ってことでささやかに「おはぎ」なクリスマスイブです。

みんカラを拝見していますとエボXに試乗しましたよ～んってなネタがチラホラ出てきたので、あぐろの湯に行く途中に何気に三菱Dへ立ち寄って「エボXの試乗車ありますか？」と訊くと「はい･･･TC-SST車があります」との答え。早速試乗させていただくことになりました。

･･･がその前に「飛ばしません、無茶な運転しません」っちゅう誓約書にサインさせられました（んまあ、お約束なんでしょうけどね）。

試乗車は黒のスタイリッシュパッケージ（買うとしたらまさにこの組み合わせです）

営業さんが殆ど居らず、受付のおねえさんが同乗。乗車前に接客中の営業のおじさんから手短に操作方法を教えてもらい（とはいえ、TC-SSTのモードがイマイチわからないまま）、エンジンをかけ試乗を開始。んもう、いかにも走りますよんってな感じの重低音な排気音。今のオーディオは使っても意味なさそうです（笑）
んで、乗った印象ですが、乗り心地は硬い（当たり前か！）、インプSTIの方が乗り心地は良かったかな。3000回転超えるくらいからレガシィとは明らかに異質な加速？を開始します。尤も、普通に国道を走っている分にはさわりだけって感じでしたが･･･。パドルシフトで運転してみましたが、シフトダウン時のブリッピングの感じがたまりませんね。フィーリングもマニュアル車に近いものがあります。但し、エンブレが利かない･･･。

道路があんまり空いてなかったので、この程度しかわかりませんでしたが、インプSTIの方が全般的にマイルドな気がしました。
マイナスなのがリアスポで後方の視界がイマイチ、今までも連呼しまくっていますが内装が涙が出るほどチープ（但し、小径のステアリングとレカロシートは○ですが）。

おねえさんに聞いたところ、試乗車は昨日デビューし兵庫三菱では全体で試乗車が2台、このクルマはさっき試乗から戻ってきたところで昼からも試乗予約で埋まっているとのことでした。結構イイタイミングで乗れたようです。
ちなみにメーカーはTC-SST車にかなり力を入れているようで、試乗車も基本的にはTC-SST車とのことでした。売れ行きもこっちの比率がかなり高いとかで･･･。
マニュアルは5速なのがネックなんでしょうかね？

エボ、インプ、320iと一通り試乗しちまいましたが、それぞれ一長一短ですね～。
時間かけて考えましょ。

試乗終えてから乗ったB4のなんとゆる～いこと･･･（笑）

吉川から帰る途中に天然酵母のパン屋を発見、オープン間なしのようでしたのでとりあえずイギリスパン（\250）を買ってみました。

お味は甘さ控えめで自然な味わいでしたとさ。

12月にリニューアルオープンした吉川町の温泉「よかたん」

本日は雨で予定が中止となりましたので、風呂でも行きまひょか～ってことで早速行って参りました。

入ってみると、結構リニューアルされてます。
まずはちんちくりんな浴槽に人が殺到してイモ洗い状態だった源泉風呂ですが、ちょいと広くなってます（かな？）。んで、更に外に出てみるとこちらにも源泉風呂が･･･。こちらがなかなかエエ感じでした。吸い込みすぎると咽込みそうになる炭酸ガスの出具合も○。但し、一人のおっさんが気持ち良く鼻歌を歌いまくってて五月蝿かったのがやや難儀でしたが（こういうのも度を超すとエエ加減にセイ！って感じですね）。あと、新たに瓶湯ってのも新設されてまして、今日は冬至だったのでゆずを入れてくれてました。雨が冷たかったですけどこちらも気持ち良かったですな（但し、ここまでおっさんの鼻歌＆独り言が聞こえてきてましたが･･･）。

早い時間帯だったので客もそんなに多くなく、結構満喫できましたわ。

その後、隣接されてる「山田錦の館」で辛味大根なるものを発見、おろしそばにピッタリやん！ってことで2本ゲット。
明日にでも試してみます。

JR西日本のHP見てたら来年の3月のダイヤ改正でブルトレが削減。
対象は特急「なは・あかつき」「日本海3･2号」急行「銀河」とのこと。「なは・あかつき」は屋久島に行くとき世話になったのになぁ～。しかも結構割安で行けたのに･･･。私がガキんちょのことはじゃんじゃか走ってたものですが、んまあ時代の流れといいますか、これは仕方ないことなんでしょうかねぇ～。