ろどすたのブログ一覧

今日ようやく初洗車しました～♪

シャンプーして鉄粉とってコンパウンドかけて…最後にブリス！

結構時間かかっちゃいました…/(^◇^;)
4時間ぐらいカナ？？

あれ？でも写真見るとあまり変わってない…orz
むしろ洗車前の方がツヤが…(爆)

久しぶりにティーダ君もチラッと(笑)

まぁ散々いろいろな所に書いてしまっていますが(笑)

新しい車は
インプレッサ typeR STI Version V でした～！


実は2枚ドアだったのです。前のオーナーさんが言うには変態の乗る車だそうな(笑)
私にぴったりじゃあありませんか！！

というわけでまた新たな車生活がスタートしました。これからまたよろしくお願いしますm(__)m


最後に
ロードスター今までありがとう(T_T)/~~~
この車が無ければみんカラを始めることもこれほどまでに車に興味を持つ事も無かったでしょう。私の人生を狂わせた最高の車でした！

明日でロードスターを降りることになりました。

楽しい車だったなぁ…。余裕が出来たらまた買うぞ！
次はNBかなぁ…？それともNCか？
でもやっぱりリトラは捨てがたいし…。

なんて次の車が納車される前から次の次の車のことを考えてしまう(笑)
それぐらい魅力的な車でした。
どうやらロードスターに取り付かれてしまったようです。
この車を買わなかったらこれほど車に興味を持つこともなかったでしょう。

明日は中標津の工場まで最後のドライブです。最後に事故らないように気を付けなきゃ！

15日に書いた続きです。

プラグ、プラグコード、IGコイル、イグナイタ全て交換してみました。

結果、何も変わらず。゜゜(´□｀。)°゜。


いや、正確には変わったんですが2番だけ真っ黒になっていたものが全気筒万遍なく真っ黒に…(笑)
O2センサか水温センサかが逝かれて濃くなってるんだろうか…。よくわかりませんorz

「ダイアグノーシスみた方がいいのかなぁ」なんて思いつつとりあえず手元にあったノーマルのROMと交換してみることに。

すると…、

直っちゃいましたよ！？


結局ECUのROMがとんでいたようです。

で、IGコイル、イグナイタは大丈夫だったんだろうと思い元に戻してみると症状再発。

全ての組み合わせを試した結果、
信じ難いことですがIGコイル、イグナイタ、ECUの全てが故障しておりました(;-_-;)


全てが同時に壊れたのか段階を追って壊れていったのかは定かではありませんがこんなことってあるんですねぇ…。大変勉強になりました。

それにしてもノーマルってこんなにモッサリしてたのね…。ROMチューンってすごいわぁ…♪


とりあえずこのトラブルは完治（？）しましたがこのあとも更に色々なトラブルが…(>_<)

以下、更新停止中に起きたトラブルについてです。


いつものように朝家を出ようとしてエンジンをかけた。
その時はまだアイドリングも安定していたし、少なくともいつも通りでした。
しかし通りへと出てアクセルを踏むと…、いきなりストール！！


一瞬何が起こったか分からずとりあえずもう一度エンジンをかけてみる。
するとすんなりエンジン始動。アイドリングは一応安定。恐る恐るもう一度発進してみる。
ゆっくりと前に進むが2000rpmから異常発生。物凄い息継ぎが…。
「ヤバイヨ～、ヤバイヨ～(>_<)」

とりあえずその場はどうしようもないので騙し騙し切り抜けました…。

帰ってきてからマフラーを見ると真っ黒…。
燃調濃いのかと思いもう一度エンジンをかけてみると明らかに排ガスが白い！！
オイルが燃えているというよりは明らかにガスっぽいツンと来る感じ。

続いてプラグチェック。
2番が完全にかぶってました。

で、後日プラグを磨いて試走してみた。状況全く変わらず。
さらに、数百メートルの走行でアイドリングが200rpmまで低下。
どうにか帰還してもう一度プラグチャック。やはり2番が真っ黒に…。
プラグコード、イグナイタもしくはIGコイルが疑わしいということで取り外して抵抗値を測ったりするものの正常値とほぼ変わらず…。
しかし疑わしい部品はこれしかないし…。仕方ないのでとりあえず全部ヤフオクで落札してみました （爆）


つづく