debowのブログ一覧

2回目のリセット以降、200Kmくらい走りましたがエンジンチェックランプは点きません。
んがぁ、C110で調べてみると相変わらず同じエラーを拾ってます。
E3 - fuel trim bank 1 permissible range exceeded.
E4 - fuel trim bank 2 permissible range exceeded.
やっぱりどこかでエア吸込みしてるのかなぁ・・・・・

アイドリングは安定しているし、踏み込めばバッビューンと加速してくれるので、ま、良しとしましょう～(^-^;

そんなことより、またまた何やら問題発生（汗）

昨日の夕方あたりから右前の窓ガラスを上げ下げすると、下三分の一くらいのところでパキッとかカリッなんて音がしだしました。

一昨年に左前のウィンドレギュレータのプラ部品が行っちゃったときとはちょいと音が違うけど、まぁこっちも時間の問題なんでしょうねぇ・・・

とりま、部品だけオーダー入れましたが、ショップさんもお正月休みですから、届くのは早くて今度の週末かなぁ・・・

と言えば毎度おなじみエンジンチェックランプ(汗)。

で、診断機で読み取ってみると……

これまた毎度おなじみのメッセージ。

で、さくっとリセットしてお出かけしたら、また点いちゃった。

ふ〜〜、いよいよラムダセンサー交換か？
うまく外せるかなぁ……特に奥側。
センサー用レンチは、いつか使うかも？！て思って、一応持ってるんですよねぇ。

って、DIYするの？できるの？

でかいったって、単にモノが大きいだけですけどね・・・(笑)



冬用タイヤは16”純正アルミ＋大陸製激安スタッドレスを使ってたんですが、腰砕けグニャグニャで接地感がないのが気に入らない！
ってことで、ワンサイズ上げて17インチにしてみることに。

で、毎度おなじみ某クションにて即決４マソってやつをポチっとな



詳細はいずれまた・・・・(^^)/

と言えば、ウルトラマンな世代ですが……

昨晩、車が戻ってきました。
あの日から、長かったですねぇ
シルバーウィーク中の出来事でしたから、一ヶ月以上てか二ヶ月近くかかりましたねぇ。

リップの在庫がなかったってこともあるし、デラ専属の工場の空きやら、代車の調整やらいろいろあったんで、やむを得なかったちゅーことなんですけどね……

ま、いいや
飛び石やあごうちしてクラックてたリップが綺麗になって帰ってきたので、良しとしましょう。



マルガのシールも貼ってある。
貼らなくても良かったかなぁってチョトだけ思ったのはナイショ（笑）


ウンコ座りの僕が綺麗に写り込んでる。


アンラッキーな出来事でしたけど、結果オーライって事で＼(^o^)／

代車で乗ってた116。1.6リッターで大したパワーでもないのでしょうけど、6速ATとの組み合わせで結構キビキビ走るのね！って思ってましたが…




昨日は大月まで、今日は木場までのドライブでしたが、ヤッパ良いわ〜、うちの46(^^)v

すんごいスムースでしっとり、それでいて踏み込むとギューンと加速してくれる。
ATモードをスポーツにすると、は〜〜気持ちいいわ〜〜（笑）てな感じ。


そりゃあね、車庫入れで据えきりなんてしようものなら、パワステ壊れてる？てな重ステ。
でも、走り出せば気持ちの良い重さと路面からの情報を感じられる独特の操舵フィール。


今はフロントリップ付いてないので、高速コーナーではちょいとアンダーを感じるけど、あのリップってちゃんと効いているのね！てなことが解ったり、新鮮な二日間でした。


なんだか、E36から乗り換えた直後の感想とはまた違って、E46が一段と楽しいクルマに感じられました。
11年ぶりのE46インプレッションでございました。お粗末さまm(_ _)m