大事な事はバランス♪part2

2週連続の更新だで(￣□￣;)!!


先週はフロントの車高、キャンバーの調整を行いましたので引き続き今週はリアの車高、キャンバーの調整です♪


最近、早めにカニかガレージに行く事を覚えました、
自分（´ 3｀)w
早めに行けば、途中に何かあっても大丈夫だしね♪



とゆー訳で、ササッとジャッキ上げて早速作業開始(*´∀`)♪


車高、キャンバーの調整の前にハブボルト交換ね。以前はアッパー全縮めで思いっきし中に入ってたんで15mmのワイトレでツラを補ってまして(´д｀|||)汗





しかしながら、ワイトレとかスペーサーはなるたけ使いたくないのが本音でして……。

そんな中、先週にフロントのキャンバーを起こしたんでリアも起こせるじゃん！

ってことぁー！

リアのワイトレ外せるじゃん(//∇//)ﾔｯﾀﾈ!

先週の内にカニか先生がロングハブボルト発注かけてくれていたので非常に助かります！

相変わらず

忍びねーな、先生！笑

早速ワイトレとぶった切ったハブボルトを外すんですが、ワイトレのナット外す時なw
誤ってナメっちゃったーーww

ってなったら終了！！なんでそこだけは要！注意な(￣O￣;
トルクレンチで緩めたんですが、ダメっぽい時はインパクトで外す事！

ワイトレ外したら純正のホイールナットかなんかを使用してハブボルトを外しますと♪
外したらササッとロングハブボルトを付けてあげるわけなんですが！これまた知恵の輪みたいに入れてあげるみたいw
最強十字レンチとトルクレンチを駆使してしっかり締め込んであげると。最後にちゃんと締め込んであるか裏側から要！確認とw



ハブボルトを締め込んだら
やっとこキャンバー調整の工程(;´д｀)ﾊｧﾊｧ





結果から言いますと手前側のアームでキャンバー、奥側でキャスターの調整をするみたい(；￣Д￣）？


手前側のアーム、3つあるナットの真ん中のやつでキャンバーを調整して両隣で固定するっぽい！とりあえず、真ん中ねww


アーム伸ばして下ろしてブロック乗せて調整してを繰り返し作業。なかなか楽しいではなーいですかー♪






この作業してて思った。


………車高低くてハミリムの人たち、バカなんですか！？


ストローク時の事考えてないの！？


ある程度のキャンバーとハイレートなバネなら可能なんだろか(￣O￣)
とりあえず、今の貧乏チューンwでは不可能とゆー事だな(泣)


タイヤハウスのカバーとボルトを処理してもらって、終了！


じゃなくて！

車高をいくらか調整して終了！
車高弄ると馴染ませないと本当の車高にならないから、気持ち高いかな？位の方が良いあんばいだね(´∇｀)







車高を微調整してリアもトーとってもらって、本当に終了！笑




前後のバランス、ほぼ完璧(///ω///)♪
ただねー、人間の欲とは恐ろしいものでもっとツラ出したいw




どーにかなりませんかねー


先生( -_・)?笑














お疲れっしたー














………………リア、5mmスペーサー入れました(〃ω〃)ﾃﾍﾍﾟﾛ