チーム・クニミツ　と　柿本　マフラーとの比較　（＾＾）

画像左側が　チーム・クニミツ製　スポーツサイレンサー
画像右側が　柿本製　hyper GT box　です。
画像下側が触媒側に取付になります。

パイプ径は６０パイで一緒ですが、クニミツ製のパイプ方が出来るだけストレートになるように作られているみたいで、パイプの曲げ角度が小さいです。
そのせいで本来左前側にブッシュ吊り下げフックがあるんですが、クニミツ製には付いて無く前側は右のみで吊り下げになります。

タイコは、（排気音の調整の為でしょうか？）クニミツ製は柿本製の約２倍の太さがありました。

テール部分＆パイプ部分です。
　
画像上側が　柿本製
画像下側が　チーム・クニミツ製　です。

パイプは同じ太さですが、砲弾部分＆出口の長さがクニミツ製の方が長いです。

でも、出口の太さは柿本製の方が６ミリ太いです。

柿本製のパイプ部分と欣棒とのクリアランスです。

十分余裕です。

クニミツ製のパイプと欣棒とのクリアランスです。

柿本製よりは近くなりましたが、余裕あります。

柿本製との地面とのクリアランスです。

（車高を落としているせいですが）
２ヶ月前の車検の時に基準の９センチ　ギリギリセーフでしたので（＾＾）

クニミツ製との地面とのクリアランスです。

実測はしてないんですが、柿本より１センチ位は高くなったのではないかと思います。

柿本製のテールエンドです。

画像の通り、インナーサイレンサーを装着すると見栄えが悪いです。

クニミツ製のテールエンドです。

インナーサイレンサー不要タイプなので、見栄えはいいです（＾＾）

欲を言えば、もう少し径が太ければいいんですが・・・