フィットシャトル・・乗って来ました。

信号の無い200m程の直線でおもいっきりアクセルONしてみました。

結果？GE6と全く遜色無し！。（私の感覚です。）

GE6より50kg増量でモーターアシストが付いて±０ですかね。

パワステの味付けが３０km/h以上で少ししっかりとした感触になった様な感じですが、同装備ならGE6の４５万円～５０万円UPならGE6の方がお買い得かな？。

でも、ラゲッジの広さは最大の魅力ですね。

でも、MOPナビは相変わらず１セグ対応なのは何故？ですかね。

年間２万キロ走行・所有期間８年でやっとガソリン代で価格差を埋める事が出来るのであれば1.5ガソリン車も購入の選択に入れておいたらと思います。

モビリオも９年所有だからシャトルのパッケージには触手が動きます・・・、もう少し収入が安定したら？。

あとはCR-Zと同じですがリアに積んでいるIMAバッテリーのメンテナンスに掛かる費用がどれほどか？。

今度プリウスアルファにも試乗してみようかな・・・・。