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イイね!
2013年11月05日

改めて新型オデッセイの試乗感想。

以前のブログに簡単に書きましたが・改めて。

インパネまわりはプラスティック感があり、やはりホンダの内装基準だなと。

シート(1列・2列)は結構ホールド感もあり良いな、7人乗りアブソルートEXだったのですが2列席の幅が少し足りない様な。

3列席は・・・・こりゃ~エマージェンシーですわ!。(狭い・薄い)

動かして見て一番感じたのが、エンジンノイズ!車内にうるさいほど(結構アクセル踏みましたが)入って来ます。

それに応じて車速はスムーズに上がって行くのですが、防音対策が必要ですね。

FD2のエンジン音なら聞いていてワクワクするのですが、パワー感の無いノイジィーな音はオデッセイには合いません。

ハンドリングは全く癖の無いニュートラル感覚でミニバンらしくない?好みの感じかと。

足回りは基本アコードハイブリットと同じ設計みたいですが、車重に合わせて専用セッティングのサスみたいです。

結構振り回して見てもふらつきは見無、シャーシ剛性と足回りのおかげかと。

ゴツゴツした走行には18インチホイールが影響しているな。

発売早々かなり売れているらしいですけど・・・・・・これがステップwのニューモデルだったら拍手喝采なんですが・・・・・オデッセイには車高にこだわって欲しかったと思います。

エリシオンからの乗り換えユーザーには厳しいと・・・・。(トヨタに行っちゃうでしょうね。)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/05 21:07:13

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この記事へのコメント

2013年11月5日 22:21
ハイブリッドがでたら試乗してアコードと乗り比べてみたいです。

なんか高価になりそうですね。
コメントへの返答
2013年11月5日 22:28
多分、430万円~でしょうね。

直接開発部門ではありませんが、先月身内の技研在籍者に聞きましたがバッテリーの小型化とそれを納めるパッケージングレイアウトが最終課題?みたいと聞きましたが、もう出来上がっているでしょうね。

ガソリン車の売れ行きが下降して来たり、税金up時の価格変更のコスト(印刷物など)があるから4月以降かな?と。

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