モニター操作が・・・・。

慣れないので難しい！！。

今日は、自宅充電で”深夜電力”設定にして見ました。

開始時間を入力して終了時間を入力。

エンジンSWオフにして点検・・・んんん～何か可笑しい、普通充電した時とソケットモニター・社内表示が変わっていない！。

BMWにTEL・・・・・出発予定時間を入れないとシステム作動しないのが判明。

もう少し実用性が上がれば問題無しですが、チョイ遠出や旅行をしたら度々充電しなきゃ？。

回生ブレーキでの充電と２００V普通充電での時間短縮・普通充電施設を３倍位に増やさないと。

ガソリン・軽油の撤廃を目指しているので仕方ないと思うけどトヨタ主導でのエネルギーインフラも現在頓挫？。

まだ、納車１週間に満たないのですが、HV的使い方で燃料満タンでどれほどの燃費なのか興味があります。

デカイ車体を軽々と走らせるシステムには感動！しますよ。

これはレジェンドの比ではありません。

もう少ししたらキチンとした言葉でUP出来ると思いますが、半日５シリーズに乗れば国産には帰れないかも？。

それ位、ポテンシャルが激違います。

コテコテ電子装置を付けて販売しないと見劣りする国産車・・・・・やはり輸入車の歴史にはかなわないのですね！。