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イイね!
2018年04月06日

激走1200km・・・・・・。

激走1200km・・・・・・。 1泊2日で東京へ行って来ました。
写真は、帰りに昼食休憩した浜松ICです。
東京・日野市で打ち合わせ・・・・13時頃に終了~下道で横浜へ。

ネットでビジネスを予約したんですが、思いの外”ちゃんとした?ホテル”でした。
新横浜の駅前にあり、駐車場もホテル前の敷地平面。
友人と17時に待ち合わせをしていたので駅ビル中の居酒屋へ。

3年振りの2人宴会でした、その後コンビニで酒・おつまみを買ってホテルで部屋呑み。
2回は、コンビニへ買い足し・・・・・・。
関東でも良く呑みました。
新名神・東名・中央道と全く混雑無しで、120km/hの追従運転で横浜~浜松まで2時間40分。

自宅まで7時間で到着、2度給油しましたが、PHEVの恩恵?で運転中に3回充電したので、今回の1200kmの旅・・・・15.6km/Lと優秀な燃費でした。
燃料タンクが小さいので給油回数は増えます。
ディーゼルなら無給油で帰って来れたかな?。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/06 18:06:40

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この記事へのコメント

2018年4月6日 19:36
お疲れ様でした。
高知から子供達の居る横浜迄は、
片道凡そ860kmあり、以前乗ってた
アコードハイブリッドでは、夜中走行で片道無給油で平均燃費17〜18km/lくらいでしたね。やはり高速メインとなるとモーター走行よりも、エンジンメインでの走行になるので、下道の郊外を走る時の様な25〜26km/lとかは難しいですね。
今の3シリーズのディーゼルだと、
高速メインで走行しても20km/lくらいで走ってくれますよ。この間も姫路の往復でも同じ位の燃費でした。
逆に渋滞している市内を10〜15kmの
通勤に使ってると燃費は15km/l位に下がってますね。やはり、BMWのディーゼルエンジンは郊外か高速メインで走行すると良いですね。
コメントへの返答
2018年4月6日 21:54
ご無沙汰!!です。
BMWのディーゼルエンジンの良さは、所有しておられる方ほぼ全てが”力強い・抜群の燃費”と言われます。
試乗では無く所有して分かるって事ですね。
メーカーの販売構想にも登録台数が表れていますね。
BMWの場合、本国から強制で送られて来る台数が圧倒的にディーゼルが多いし、営業(販社)もここ数年は先ずディーゼルを進めて来ますね。
私は6発3Lガソリンが欲しかったのですが、その時は納期が出ず・・・・でした。
東京に行って驚いたのはガソリンの安さ・セルフの少なさです。
2か所で給油しましたが、ハイオク144円でした。
2018年4月7日 2:09
東京のガソリン価格は安いですね。
でも関西も安い方ですよ。
高知は四国の中でも一番高いので
現在はレギュラーでも148円です。
軽油で一番安いセルフで122円です。
なので、私は仕事で県外に出てる時に
給油をする事が多いのですが、この前は
徳島で軽油105円で給油しました。
下道で国道を使ってゆっくりと
走っていると凡そ22〜23km/l位の
燃費ですね。
コメントへの返答
2018年4月7日 6:37
こちらは奈良市内が安いです。
折角?のPHEVなので、無給油で1000kmは走って欲しいですね。

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