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経営者のおかげ？で新型発売が１年以上遅れています。

次期タイプＲは逆輸入で、発売（初めの内）はまたまた抽選になる見込み？らしいです。

想定価格は３９０万円～４５０万円ほど・・・・とＦＤ２と比べたら１００万円以上ＵＰ！！．．

ジェイドもストリーム後継と言われていますが、ハイブリットシステムを導入してストリームから１００万円以上のＵＰ、Ｓ６６０は未発表ながら２５０万円～と暴挙の様な価格と思います。

経営者の舵取り間違いでリコール連発にての経営赤字の付けをユーザーから取り立て様と。

社長交代も相談役になって子飼いを次期社長、その他重要ポストに付けて経営の影響力をそのままに・・・・・。

トヨタの経営指針がユーザーに取って魅力的？に感じる様な気がします。

やはり外資注入しなければいけないのか？。

独自性が失われて５年は立ち直れないホンダでしょうね。

ターボ武装では無く、完全レシプロで9000回転まで回るエンジンを積んで３００万円未満の”Ｒ”を投入するのがホンダの禊ぎかと思います。

これから数年は”マツダ”の知恵とデザインが注目かと。

何とかロータリーエンジンを復活させて、ポパイの思い入れが大きい「ルーチェ」を登場させて欲しいです。

まだ、レジェンドが納車にはなっていませんが、ルーチェ発売なら直ぐに乗り換えます。