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朝一で仕事へ向かいましたが、警告ランプ点灯。

右後ろタイヤの空気圧が下がっていると。

帰りにディラーへ寄って空気を注入してもらおうと・・・・・ついでに２０００kmを前にオイル交換も。

結果、5mmのボルトが刺さっていました。

ど真ん中に突き刺さっていましたので、修理でＯＫと。

穴塞ぎのゴムを詰めて完了。

そう言えばここ２０年はパンクした事がありませんでした。

サービススタッフから｢応急修理材は使わないで即修理に！｣と。

緊急修理ノミでしか使わない様に！と・・・・・・何の為のキットなのか？？。

やはり、セーバータイヤなどを積んでいた方が安心ですね。

珈琲２杯・洗車をしてもらって２１８０円也。

オイル交換は無料チケットを使わせて頂きました。

帰りにＧＳにて満タン給油、280km走って33.77Lで8.2km/Lの燃費でした。

エアコンＯＮ・１回走行10kmほどでエコを気にしなく走ったのでこんな物かな？。

アコードＨＶの時でも普段使いの同条件で13km/L位だったので・・・・・。

４気筒とＶ６エンジンとは静寂度が全く違います・・・・・防音もそれなりにされていると思いますが、驚きます。

サービススタッフへもう一度”クソ馬鹿ナビ”の操作性悪し・フルセグにならない所をメーカーに打ち上げておいてとお願いしておきました。

明後日から長距離を走るので空気圧センサーの恩恵で良かったと思います。

最近のタイヤは性能が良いのでパンクが分かり辛いのでたまには洗車ついでに目視点検しなきゃ！。