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液晶表示で”航行可能距離”が、０kmとなってから約50km走りました。

何処まで？を試した訳では無くて”ＧＳに行く”のが面倒だっただけです。



フェールキャップが無いので継ぎ足し給油にてカツカツまで入れれませんので給油ハンドルがストップしてからゆっくりと1.5L入れて終了。

ほぼタンクは空？でした。

57L満タンなので残っていても1L位でした・・・・・・危なかった。

高知県往復がほとんどでしたが、12.7km/Lの満足の燃費でした。

高速では結構飛ばして走りました。

エアコンは前・後ろも常時２５℃でＯＮ．

ＧＳも６月まではメール会員は－３円だったのが－１円と・・・・・・・・・。

帰りにロードスターが正面に止まってあるマツダへ寄り道して来ました。



Ｓ６６０に試乗した時も感じましたが、良く曲がる！のとダイレクトにステアリングに感じる路面情報と一番は軽量！！でした。

１．５Ｌと１ｔそこそこの車重とでＳ６６０と引き分け？かなと。

でも手動ソフトトップの閉開のし易さ・トランクルームがある！、これが凄いアドバンテージです。

使い勝手とファン層の多さでロードスターの勝ち！？かな。

ちなみに価格は３２０万円乗り出しです。