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登録したら・・・・まさかの１台目！！。

何故？５シリーズのPHVにしたかと言うと補助金２０万円・取得税０円・重量税０円が大きかったです。

2000cc＋モーター・・・・って低く見ていましたが、これが”あっぱれ”。

街中の循環道路では、KC2レジェンドを凌ぐ走り。

踏み込んだ圧倒的パワー感は、レジェンドの比較には遠く及びません。

まぁ～踏み込む乗り方なんてオッサンには無いでしょう。

BMW・ベンツとも３L以上には試乗はしませんでした。

両方とも軽く１０００万円を超えちゃうし、そこまでの性能を出す事が無いと思いました。

試乗しちぇえば”良く走る”方に気が行っちゃうので・・・・・・・・、あえて乗りませんでした。

かなり前ですが、知人のカマロ5.7Lに乗せてもらった事がありますが、燃費もマフラー音も化け物でした。

今回の乗り換えには１年掛けて車検を通すかBMW５・ベンツE・次期クラウン・次期タイプRと模索していました。

同クラスで１番よく回るエンジンでBMWに決めちゃいました。

KC2に乗るのも１か月を切りました。

PDFで要らないファイルを整理していたら、昨年の今頃に旧５シリーズのBMWの見積もりが出て来ました。

何と２００万円OFF!!、どれだけ利益率が良いのか？？。

日本車と値引き？の数字が違い過ぎますね。

以前に”クラウン”は価格の割に値引きしないので凄い儲かる”とトヨタ関係者から聞いた事があります。

まぁ～今回の私のBMW5もたった１日の商談で以前の旧５に近い？金額が出ました・・・・、まだ発売前なのに！。

納得して購入するから良い！？のですが、金額がはる車は買う時にリサーチが必要！？かも。