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今日、プログラムリセットを行って夕方に持って来てくれると言ってましたが、営業さんが「初めて見たエラーメッセージ！」なので、納車早々申し訳ないけれど”追従機能”に関わっているFカメラ・レーザー装置一式を替えても良いか？と連絡があったので３日間代車生活に。

このツーリングは1500ccターボですが、３シリーズの2000ccガソリンと遜色ありません。

５シリーズと比べると重厚感は全くありませんが、良く回るエンジンで小さいと感じるので細い道でも振り回してしまいます。



乗り味が全く異なるのでどっちが？・・・・とは言えません。

でも・・・安っぽいですね。

ブレーキホールドが付いていないので、少々面倒。

昨日、入れ替えていたら市内にフリードを取りに行って家具の移動もこの代車でやったのに。

マイカーでもそうですが、ラジオのFMからAMの切り替えが分かりません。

３シリーズなのでTVチューナーは入っていないのは分かりましたが。

アメリカの燃費性能基準に合わせまくりのドイツ車、３シリーズに1500ccにダウンサイジングしなくても？、1500ccで５００万円オーバー・・・・・・買う気になりませんね。

でも、流石のBMWのサスペンション！！、Mスポでも無いのにスピードを上げて回ってもリアが沈んで流れる事無く・・・・これは中々国産では味わえません。

運転がラフになる事を注意しなければ。

レジェンドと同じ様に前車追従・自動ブレーキ・etcが当たり前についていますが、１世代↑なのか誤ブレーキ・誤警告も全く無く、レジェンド（ボッシュ製）より信頼度は抜群です。

しかし、そう言う構造？なのか、追従機能を使うとモニター画面が直ぐに注意画面に切り替わり”次回ディラーで点検を受けて”と出て、キャンセルしてもまた・・・・。

ディラーよりもキャンセラーを取り付けて貰ったショップへ行って聞いて見ようと思っています。

昨日は、深夜電力にて満充電になっているので、モータートルクを感じながら朝は運転出来そうです。

５３０eがこれほどトルクフルな車なのに、”Mシリーズ”・”アルピナシリーズ”はどんなに凄い車になっているのか？興味が湧いて来ました。

納車後の夕方に土砂降りの雨が１回ありましたが、雨・風が凄かったので全く汚れていないと思っていましたが、昨日初洗車しました。

水をたっぷり掛けてスポンジに洗剤を泡立てていた所、泡が黒くて驚きました。

ブルーストーンと言う色は、無精の私にはピッタリ！！！、凄い。

納車前に磨いてWAXをしてくれているので秋まではNO・WAXで行けるでしょう。

初回点検時にも”磨き”を掛けてくれると言う事なので、一先ずコーティングは先にしようと。