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納車前は、サスか車高調を入れようと色んなショップの製品を探していました。

営業さんは、「Mスポーツの脚は絶対に替えない方が良いと思います！よ」と言われていました。

一昨年よりFシリーズには数回試乗していましたので、結構跳ねるな・・・と言った印象でした。

２か月経って見て”コーナーで良く踏ん張る”・”何故？乗り心地がこんなに良いの？”と思います。

数年前に、ビルシュタインを販売している阿部商会のチューニングをやっている方とお話する事があって、独車は現地チューニングのみなので、日本国内の道路事情・使い方とはかなり違うのでBMWのチューニング依頼は凄く多いと言っていました。

現在は、独メーカーも日本販売にも力を入れているので、日本発売BMWの開発に余念が無いのだと思います。

結果、脚はこのままノーマルで行こうと。

BMWジャパンが推奨しているエンジンオイルは１５０００kmで交換が良い。

営業曰く、エンジン内部のピストンなどの精密度のレベルが最高なのと独自開発オイルの性能が飛躍的にUPしているので・・・と。

いくら３年間無料プログラムが付いていても距離に関係無く、年２回はユーザーの希望で・・・の方が、オイル交換に神経を使って来た日本人には良いのでは。

アウトバーンがあるドイツとはやはり走行条件がかなり違うので、15000kmまでは待てないかな？。

そう言えば、まだ一度も高速道に乗った事ありません。

阪神高速を使うのは、神戸へ行く時位で環状線は乗る意味がほとんど無い仕事事情なので。