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充電しなくてガソリンだけで走って見ました。

多分、通常のHVなんでしょうね。

ガソリンを入れた今日燃費を計算・・・・１回10km以内のチョイノリばかりで、12,4kn/Lでした。

前車レジェンドよりも5km/Lも↑です、アコードHVの時より0.4km/L上でした。

充電すると電価は分からないのでより正確な値を知りたくてやって見ました。

ガソリンタンクが小さいので東京行きでは片道の８０％位かな？。

もう一つ充電施設が使えるのか不明、充電時間まで（３時間）待っていられない・・・・・。

新型リーフでの航続距離400kmと40%以上旧型よりUPしましたが、エアコン使わない限定でも２５０km行ったら良い方だと思います。
旧型を１週間借りて乗ったら100km位で充電の催告。

カタログ値で600km航続とならなければ一般人が使うのには不向きだろと思います。

発電専用ロータリーを開発しているらしいマツダのHVシステムが完成したら今後２０年のトレンドになるかも？。

日産のノートは価格がネックなのかもう１つ盛り上がりに欠け、スカイラインクラスに搭載すれば良いのに？。

デカイBMW５シリーズでこれだけ走ってくれれば文句無し！、以前発売前予約で買った”アルテッサ”は６MTにも関わらず6km/mで全く走らなかった事を思えば◎！ですね。