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2.5HV　RSでした。

足回りの収まりと電動パワステの味付けには感心しましたが、やはりトヨタのHV・・・・・。

60km/Hからの加速は・・・・・つまらない！。

愛車の2.0PHEVの方がどこからでもパワーが感じられて力強いです。

あれこれOPを足して行くと７００万円・・・・・クラウンからの乗り換えだけで１年間は儲かりますね。

２．０ターボはどうなのか？、ユーザーの若返りをテーマにしているコンセプトはエクステリアだけ？なのか。

以前プリウスに乗った時に感じた”つまらなさ”が残ったのは残念。

いくら法人契約が多いクラウンにしても７００万円する車なら強烈なユニットが欲しい所だと思います。

LSの3.5ターボをチョイスしたら面白いクラウンになるでしょうが。

１年後の追加タイプに期待したいです。