パパポパイのブログ一覧

ケータイに連絡が有りました。

「その後８６購入の事はいかがでしょうか？。」とTELが有りました。
私が見積もりをした条件は、下取り無し・モデリスタエアロ３点だけでしたが「現在オーダー頂いて７月後半のお届けです。値引きは頑張って８万でどうでしょ！？。」と。

買う気はありませんが・・・・・多少バックオーダーの伸び率が下がったのかな？。

サーキットや峠で結構使うドライバーには面白いと思うのですが、普段使いの私にはCR-Zで十分です。
まぁ少し先の事ですが今度乗り換えるならステーションワゴンかな。

つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーン

CX-5スペシャルを動画を見て、あなたが感じたクルマの印象そのままを
「CX-5は、●●●だ！」に当てはめて30文字以内で投稿してください。

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「CX-5は、●●●だ！」
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この記事は「CX-5は、●●●だ！」つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーンについて書かれています。


「CX-5は新世代ディーゼルだ！」

帰る途中にネッツに寄って８６GTリミテッド６速に試乗・・・・・エンジンの吹き上がりはスムーズに５０００回転まで回る！のと水平対抗BOXエンジン音が結構室内に響きます。

クラッチも軽く、ストロークも万人向けで「すこっと」入ります。

３０分ほど話を聞いて次は１分の所に有るスバルへ・・・。

こちらはRのCVTの試乗車に乗せて頂きました。

これは走り出しもスムーズでMT車とは別物？って位良い意味で万人向けのドライブが可能ですね。

以前FD2に乗っていたのでMT・CVT共にスポーツカー？？？と思いました。

両車ともスペシャリティーカーであって走りはいたって普通の新型車と言う感じがしました。

ドライビングポジションはCR-Zと同じ位の目線でした。

ネッツで査定（CR-Z）をしてもらいましたが・・・フル無限エアロ・HDDナビ・レカロが付いたマイカーが何と！！！！「１１０万円」と衝撃を受けました。（納車入れ替え条件との事でしたが）

MT車を峠でコロガシたら少しは楽しいかな・・・と思うのですが、雑誌やテストドライブ情報などはプロドライバー目線的な走行状態なので一般的にはかなり持ち上げすぎでは。

まぁ私の運転技術では雑誌の評価までは見出す事は出来ませんが。

昨年の9月から入所している父のご機嫌伺いに行って来ました。

相変わらず・・・・・「昨日の飛行機の飯は旨かった！！」って・・・・・痴呆が進んでも私と母だけは何時も分かるのがせめてもの救いかな？。

そして彼岸は遠慮していた墓参りにその足で行って来ました。

午後からのメインイベントは「風呂カビ掃除」でした。
ドラックストアでカビ除去クリーナーを２本買ってきて１時間かけて天井まで・・・・、ユニットバスなので殆んどは取れたのですが、扉のパッキン部分・リモコンのコーキングはあまり除去出来ませんでした。
パッキンは取り替えてコーキングは取ってからやり直しをまた何時か？やりましょう。