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４DXって初体験でした。

椅子が揺れる・匂い・水蒸気発射！！と仕掛けが一杯。

結果・・・・２D映画で十分と思いました。

映画の内容は、今年リリースされた”スターウオーズ”よりも単純で見やすかったのと、流石USA映画！・・・邦画とお金の掛け方が全く違います。

試写会は、吹き替えだったのですが・・・準主役の男の子の声がジャニーズのスタッフで・・・下手！！！残念。

イオンの３Fマクドナルドで軽食と思い、ハンバーガー・アイスコーヒー・ポテトLを食べましたが、映画終了時でもお腹が一杯！！、そのまま自宅へ。

朝仕事に行く時に、集中豪雨！！、久しぶりのドシャ振りでした。

シャワー効果で、車の汚れは落ちました。（ラッキー！）

先週、ブログにUPしていましたが、仕事終わりの時間帯に試写会に行って来ます。

４DXと言う３D以上の臨場感が味わえる仕掛け見たいです。

庭の園芸？ですが・・・・・



左が巨峰、右がキュウリです。

３日単位で凄い成長ですが・・・キュウリの幹に違う品種？の物がマツワリ着いて同じく成長しています。

一昨日、真っ白い華が３つ咲いて直ぐにしぼみましたが、何か？分かりません。

華の形は、朝顔に似ていますが・・・・・、キュウリの実が着かなくなり、黄色い華だけは１０個以上咲いていますが・・・・・・・。

１０月になったらキュウリ・朝顔を取り除いて土を入れて耕して来春に備えようと思っています。

スマホとクソバカナビをペアリングして使っていましたが、先月からエンジンSWオフからの再スタート時、つながらない。

その都度ペアリングするとつながるんですが、先ずはauへTEL・・・他の設定などは無しと。

そしてインターナビ窓口へTEL・・・・・・一度ナビのブルートゥースリストをクリアにしてからやって見て下さいと・・。

３回目で認識出来ました・・・・エンジンオフしてみて再度！・・・・何とか現状はつながっています。

でも・・・・ホンダのナビシステムは全く信用出来ません。

１年半ほどKC2に付き合っているのでエクステリア・インテリア・動力性能に慣れ切ってしまったのか、昨日試乗させてもらったクラウンアスリートTUBOは新鮮に感じて、インテリアの造り込みの良さを大変感じました。

やはり日本を代表する車は”TOYOTA”ですかね！？。

仕事終わりにトヨタへ寄って来ました。

何か真新しい？情報は無いかなぁ～と。

次期クラウンの発表は１年後・PHVの発売は当初より２か月遅れる・小型SUVは、１．８L　HVと１．２Lターボ４駆などとweb上の情報しかありませんでした。

１度乗って見て下さいと言う事で”クラウン２．０ターボに試乗させてもらいました。

２．５HVよりもパワーを感じる動力性能と発売当初と違って足回りの成熟を感じます。

まだFマスクには違和感？を感じます、完全に保守的な車になったクラウンですが、次期型ではより一層ロイヤルとアスリートの差別化が進むでしょうね。

マークXも来年FMCを控えて楽しみです。

タコメーターとスピードメーターの間にあるインフォネーション表示が時々変わる、オーディオの音がラストメモリーされていない時が結構あります。

バックに入れた時に、カメラ映像に切り替わらずブラックOUTなど。

ディラーを通じてメーカーに打ち上げていますが、「今までその様な案件は聞いていない」の一点ばり。

走るのは全く問題無いのですが、ホンダはナビ回りの電気系が弱いですね。

さぁ～明日は午前中で仕事も終わりますので、午後から・・・・・？。