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７月９日に納車でしたが、５日間はカメラ装置入れ替えでディラー入庫でした。

電気で１５km走行可能で、奈良県に向けてスタートしました。

昨日の走行距離は１３３kmでした。

燃料メーターで見ると１２７kmは、ガソリンで走った様な？。（多少は、HVなので充電はしますが。）

１０L以上減った様なメーターになっています。

バッチリ―チャージは１０回ほどしての燃費は19.7km/L・・・・・。

ガソリンだけでL何km走るのかなぁ～。

カタログには、タンク容量47Lとあるのでスタート・満充電では500kmを軽く超えると思います。

所有して分かった事、出先で充電するのは先ず無理。

急速ではないので、１時間充電しても10km程度走る電気が貯まるだけ・・・実際、ショッピングセンターでは私は１時間もいない。

イオンへ行って映画を観る時は２時間充電は可能ですが・・・・・・・。

所有していて知らなかったのですが、他社４WSの様な機能があるみたいで、”大柄な車体で良くキレる！！”と思っていたのは、この機能だったんですね。

全長・幅とレジェンドよりも5cm短いだけですが、１クラス以上扱い易いし、ホンダセンシングって何！！と思えるほど支援システムは現実にピッタリです。

暑さ・日差しがマシ？になったら”０ウオーター”でコーティングをしよう。

ディラーが、納車時に徹底的に磨いてくれていたので軽く水洗いのみで綺麗になります。

今日は、午前中銀行回りです。

その後は９月施工の分電盤設計をして見積もりを出して終了。

DOP・MOPもほぼ決まりましたね。

昨年、妻に内緒で、NXS抽選に応募し、シャッター付きガレージ及び整備設備見積もりと無謀な妄想が、抽選✖であえなく・・・・・今から思うと良かった！！。

その少し後で、タイプR！！はっと思い１日情報を探して見ましたが価格と日本仕様が分からず・・・。

FD2よりも１８０万円UP・・・・・やはり、サーキットで走らせないと車が可哀そうかな？。

今日は、奈良県橿原市へ・・・・・・・。

妻の親戚がいるので、寄って来ようと思います。

途中、行きたい所・お客さん宅によって行くので、下道で時間を掛けて・・・・BMWで初の１日１００km超えか？。

昼は何か日頃に食べれない物をチョイスしようかな？。

暑い‼ですね。
暇なので、イオンで充電。
9時から1Fのオープンカフェが開くので前半の確定申告準備をしようと来ています。
昼まで掛かるかな？。