パパポパイのブログ一覧

少し早いですが、ワイパー動作不良のアッセンブル交換があったので朝から１年点検と同時にする為、引き取りに来てくれました。

この３１８iトゥーリングは１５００ccなので・・・若干非力の上ガサツなエンジンで音も大きいし振動もかなり。
装備は５シリーズと比べたらいけませんが、最低限？と言った内容です。

良い条件で買えた530eですが、ディラー、営業にはかなり不満があります。
経営の違うディラーでも面倒をみてくれたら・・・・・・。


明日も朝から”トイレ便器交換”が２台あります。
判明するのに３回行きました、最初はたまにタンクから洗浄層に水が流れるだったんですが、２度目は勝手にレバーを倒したように流れるでした。

メーカーサービスに連絡して水位弁アッセンブルを交換しましたが治らず・・・・・。

２時間ほどタンクにブルーレットを入れて着色させて実験。

トイレ内部の造りに不良がある事が分かった為、無償交換でメーカーに交渉しての作業になります。

メーカー認定は受けていませんが、会社内容に水道工事を書き足して技術免許は友人の名前を借りて会社概要を作ってメーカーに提出。

さて・・・作業代行工賃はいくら？くれるのでしょう。

今の家を買って４年が経ちました。

伏せ文字も分かるので実名で書きますが、我が家は”SXL”と言うメーカーで古くは”小堀”。
１０年ほど前に電機のヤマダへ吸収されて現在は、ヤマダSXLとなっています。
購入に関わった営業など現在は１人もおりません。
まぁ～自動車営業と同じで続かないのでしょうね。

最初、繋がりがあるので少々電化製品を様様なサービスがあるのかと思いきや、全くありません。
ヤマダへ紹介すらありませんでした。
そして依頼・約束は全て反故の上、営業が辞めていない。
その後の担当？も連絡無し・・・・・・大手ハウスメーカーは髙いが、約束は守る。

SXLは建築販売部門はやる気が無い、ヤマダも住宅部門があれば家電につながるだろう感覚みたいですから双方が落ち目。

私も建設業の端くれですが、やる気・力が無い会社は淘汰されるのでしょうね。

業界ではやはり積水・ダイワハウス・住友が元気、続いてパナホーム・三井ホーム。

自分でほぼやれるのと工具があるのでDYIは数多くやりました。

輸入車の営業・住宅の営業・・・・・私は”当たり”が全く無いです。

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一度は使って見ないとな！。

久しぶり（７年かな？）に行きましたが、ホテルがかなりリニューアルされています。

ほとんどのホテルが他社？に売却されて昔の名前があまり残っている施設はありませんでした。

企業の保養所や公務員保養所など・・・・潰している所や売却されている事から大昔のバブル期にやりたい放題の経営をしていたツケが白浜にも押し寄せたのか？。

１１時過ぎに着いて昼食は”とれとれ市場”で済まして１２時半にホテルIN。

そこから夕方までホテル部屋で宴会開始・・・・・・ビール１ケース・焼酎900ml１本を３人・３時間で呑んでからタクシーで馴染みの居酒屋へ。

宴会する為に白浜へ行った様な・・・・・・。

以前は輸入車のイメージが悪かったです。

価格が高い、修理が髙い、ディラーが多くないなど・・・・。

３０年ほど前に知人がベンツ190Eってグレードに乗っていて彼曰く「国産に比べたら装備なんて貧祖だが、走ると剛性が凄くて高速を走っても150km/hでも全くぶれない！！」と言っていたのを思い出します。
ちなみに乗り出し価格は３２０万円だったと。

もう一人の友人が乗っていたのはローレル2.0Lメダリスト。
上のセドリックには叶いませんが、麻雀で言う”メンタンピンドラ”の様なフル装備。
乗り出しは２３０万円と。

約１年輸入車を乗って来た印象は、前車レジェンドと比較して低速でも良く曲がる、小回りが利く、燃費が倍位。

Mスポーツですが、はるかにレジェンドより良いしシャキッとしています。
レジェンドはOP色・ドラレコ・他で７１１万円定価、530eMスポはOP色・ナビキャンセラー、フィルムで８２２万円。

装備はやはりレジェンドが↑ですが、この差は故障さえしなければ３年で金額＋満足度で追いつくと思います。

圧倒的不人気レジェンドですが、輸入車の方が５年以内での下取りは悪いですね。

安い？とは言えませんが、BMW 530eと言う車はEV戦略がある価格でお買い得？？と思えます。

私の場合は”ドサクサ”で驚きの条件で買えたからさらに”お得感”がUPでしたが。