パパポパイのブログ一覧

もう～３０年ほどになります。

脊髄の腫瘍撤去オペをして退院したその日の自宅へ帰る途中にディラー（当時はトヨタオート）へ寄って契約しました。

７人乗りキャプテンシート・電動カーテンなど色々装備されていました。

TEMSとか言ったかな？フロントアブソーバーを電子制御？仕掛けが着いていました。

製造は”ダイハツ”が池田市で行っていたOEM・・・・今では珍しいOHVエンジン２０００ccでした。

かなりの荷物が詰めて全長４,４mほどだったサイズは大阪の道には合っていました。

この後、初代オデッセイが登場して乗り換える事になりました。

１年乗りました。

完全にのり？で買ってしまった軽バンです。

友人がアルトを買う為にディラーへ着いて行って・・・・・買っちゃいました。

当時で、エアコンOP＋カセットデッキを選んで１３０万円オーバーしたと思います。

時速８０kmまでは結構早かったのですが・・・・・いかんせん腰高の軽。

これでも結構あちこち行きました。

１年半で２万km走りましたが、これも燃費最悪！！軽で8km/L行くか？どうかでした。

この時代はサラリーマンをしながら、この車へ宅配荷物を積んでアルバイトをしていました。

休日はBSアンテナ設置工事をして結構稼ぎました！！、時代が良かった！！。

多分、１９９８年？だったと思います。

前の年だったか、この年だったか東京MTショーで発売決定のモデルを見て”ネッツへ即注文の電話”を会場からしたのを覚えています。

レビン８６を彷彿させる！！とのコメントに騙されました。

クロスミッションの６足MTは温もらないと１速・３速が入り難かった！！のと”マフラー音”は結構過激でしたが・・・・・これまた走らない車でした。

この後、愛知ネッツで１００台限定のアルテッサ”２８０T”と言うターボモデルが出ましたが・・・・迷いましたが止めてクラウンに買え替えました。（全く毛色は違います。）

クラウンがトヨタ車最後です。

スターレット、マークⅡ、タウンエース、アルテッサ、クラウンと５台に乗りましたが、その頃のトヨタ車には結構ガッカリ？してホンダに移行して行きました。

今日の朝からは・・・・



「追憶」を見て来ました。

深みの全く無い、感動も意外性も無い邦画の見本みたいな映画でした。

でも、６日からのロードショーなので小さい劇場では平日でも９０％埋まっていました。

当然、年齢層は髙い！！私が若手？ほど・・・・。

確か２０００年だと思うのですが・・・・。

２５００ccのアスリート（ターボ）と迷ったのですが、当時は”クラウンはロイヤルサルーン！！”て事で、３０００ccに。

ツートンカラー・ナビを注文して約４００万円だったかな？。

リア席が”フワフワ”し過ぎて妻には評判が悪かった！！、そして燃費も6km/Lと走らない割りには良くガスを食いました。

結婚式は挙げずに車を買った事が両家の不満をかいました。

昨日、管理しているビルで生卵の投石（投卵？）があり、警察から電話が・・・。

入居者が犯人の姿を見て通報してこちらに掛かって来ました。

その階の入居団体への恨みか愉快犯なのかは分かりませんが・・・迷惑な事です。

このクラウンの前には、アルテッサRSをモーターショーで見て速攻ネッツへ注文を出したのですが、これも走りませんでした。

３Sエンジンは設計が古くてマフラーから出る音は大した物？でしたが・・・情けない６MTでした。

この次から縁があってホンダ車になって行きます。

スカイラインジャパンを売ってから店舗の軽トラを貸してもらって２年ほど・・・・新車で買いました。

確か車両本体：８０万円ほどとエアコン１７万円・諸費用１０万円位だったかな？。

ライトバンなので後ろが良く跳ねて乗り心地は・・・・・・・・・？。

四国・東北・北陸へ鮎釣りで３年ほど使いました。

車体が軽く一般道では”早い”と思いましたが、高速では”怖い”と感じ、１２０km/H以上は出せなかった。

今日給油して来ました、８．１km/Lと街乗りでは相変わらず・・・・・・。

さて・・・・明日から３日間は基本的に”休業”になります。

明日は、久々に映画鑑賞でイオンへ行こうかと。

今から庭の葡萄の木の棚作りを・・・・・材料を倉庫へ取りに行って来ました。